中国汽车：60年期待100年
下周一，中国汽车工业将迎来60年华诞，在中国汽车工业的诞生地——长春一汽，中国汽车人将举办一系列的庆祝活动。 天干始于甲，地支始于子，天干与地支相配纪年，60年整整一个轮回，称为甲子。此时，身后是60年的光阴和成就，经验和教训，身前则是百年汽车强国梦的灿烂前景和无限挑战。中国汽车工业如今就站在这个时间结点上。
60年，中国汽车经历了从无到有，从小变大的蜕变。
从无到有的时候，正是新中国创立伊始，结束了百年战乱，中国人民开始站了起来。那时候，凭借着独立自主、艰苦奋斗的精神，中国建立了自己的汽车工业，一汽建厂的过程创造了当时发展中国家建立汽车业的奇迹，奠定了中国汽车工业发展的基石。解放牌卡车、红旗高级轿车的成长历程代表着汽车工业初创至今的艰难和坎坷。
60年后的今天，中国汽车从小变大，成为世界汽车大国。几代人的探索，几代人的努力。今年也是中国汽车之父饶斌同志的百年诞辰，这位希望自己死后也要将身躯化为一座桥梁为中国汽车工业的未来铺路的汽车先辈，他和那些曾经为中国汽车工业奉献毕生的人们会为今天中国汽车工业的成就而欣慰吗？
忘记历史意味着背叛。纪念成立60年的中国汽车人应该不能忘记中国汽车工业创立的初衷：要做自己的汽车工业！就像当年毛主席感叹“什么时候能坐上中国人自己造的小轿车”一样，今天的中国汽车人已然肩负了不可推卸的历史使命：实现中国汽车工业百年强国梦！在技术、质量上达到世界先进水平，成为名副其实的“汽车强国”。
如何实现梦想？
饶斌之子——饶达，中国汽车产业观察者认为：中国汽车工业的后22年，靠的是“拿来主义”，把国外相对普及的技术拿来用在中国生产的汽车上。以后靠“拿来”不行了，只能靠自我创新去奋斗，中国汽车需要“恶补”研发课。
资深媒体人吴迎秋的观点是，自主品牌要想不被淘汰，丢掉幻想，摒弃门户之见，走兼并重组之路，这是大势所趋。只有进行真正的市场化重组，扩大规模，摊薄成本，才是生存发展的必由之路。
当然，中国汽车的强国之路的实现者是青年人，本期“60年专题”，本刊特别邀请了90后的记者参与采访和撰稿，他们带来了对中国汽车工业百年强国梦的另一番路径：90后期待国产车实现电动汽车新技术、自动泊车自动驾驶系统、行人和行车识别系统、汽车飞行技术、车联网等的应用，中国汽车越来越便捷化、智能化，中国汽车成为高新技术的新载体，让中国人的汽车生活更加方便。让汽车像电脑一样简易而普及。
60年，中国汽车艰辛备至，初衷不改。遥望百年，中国汽车要以实力赢得世界竞争，实现自己的汽车强国梦！文/王澈
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