4款近期改款的中高级车盘点(2)
上市时间：2013年03月13日
“新”亮点：官方售价不足18万元，终端售价15万元左右
也许是受到2012年事件的影响，日系合资企业今年的产品投放慎重了许多，尽管从数量上看“新车”不少，但大多是现有车型的小改款或中期改款，并未有全新的重磅车型，更不用说开辟细分市场的全新车型。不过对于消费者来说，日系合资企业的这种慎重和调整也为购车带来了实惠，尤其是一些现有车型，经过改款升级后的性价比更高。在中高级车市场，日系品牌更是纷纷推出低配版本，大打价格战，试图将原本20万元起步的B级车拉到15万以下区间。十天前上市的三款凯美瑞增值版车型正是出于这种考虑。
此次的增值版是针对2.0L和2.5L两个排量推出的三款车型，分别为2.0E 精英版、2.0G 舒适版以及2.5G 舒适版，售价分别为17.98万元、18.98万元和20.98万元。
与2.0G豪华版相比，2.0G舒适版采用的是单碟CD系统，相对减少了倒车视频影像、6英寸多媒体触摸屏和蓝牙电话功能，前大灯也相应改变为卤素大灯；2.0E精英版则在2.0G舒适版的基础上，减少了电动天窗和真皮方向盘，座椅包裹材料改为针织物，并且取消了前排座椅电动调节及加热功能。2.5G舒适版相对于现款2.5G豪华版减少了无钥匙启动系统、定速巡航、倒车视频影像、6英寸多媒体触摸屏和氙气大灯。
在动力总成部分，新增的车型与现款保持一致。它们分别搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大输出功率分别为148马力(109kW)和184马力(135kW)。而传动部分，2.0L发动机车型匹配4速手自一体自动变速箱，2.5L发动机则匹配6速手自一体变速箱。
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详情>>深度试车—凯美瑞
- 加速（0-100公里/小时）：9.5秒
- 刹车（100-0公里/小时）：42.5米
- 实测油耗（升/100公里）：7.5升
优点：驾驶舒适、省油、配置比较丰富
缺点：内饰塑料感强、部分功能欠考量
共14种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款凯美瑞2.0E精英版 | 2012款凯美瑞骏瑞2.0S自动耀动版 | 2012款凯美瑞2.5V Navi自动至尊导航版 | 2012款凯美瑞2.5Q G-book自动旗舰版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 17.98 | 17.98 | 24.98 | 27.48 |
| 市场价(万) | 17.63 | 18.14 | 22.98 | 26.93 |
| 长宽高(mm) | 4825/1825/1480 | 4825/1825/1480 | 4825/1825/1480 | 4825/1825/1505 |
| 轴距(mm) | 2775 | 2775 | 2775 | 2775 |
| 排量(ml) | 1998 | 1998 | 2494 | 2494 |
| 油耗(L/100KM) | --- | 8.2 | 7.4 | 7.5 |
| 排放标准 (L/100KM) | 欧4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 4 | 4 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：车讯部-Stefan苏)
