侧面调节钮

　　旗舰版属于照顾后排更多的类型，所以增加了前排座椅侧面调节钮。现在这种配置在中高级车上有燎原之势。我自己是很不喜欢这种配置，有种侵犯前排人权的感觉，不过大部分中国用户倒是就喜欢这种驾驭别人的感觉。

后排靠背角度可调，并带有侧气囊

　　后排的靠背也可以电动调节倾角，这个配置非常的舒适，如果想休息把靠背放倒一些就可以很舒服的躺着。和一些欧洲产品过于直挺的靠背真是天壤之别。而且顶配车型还带有侧气囊，这两项配置在骏瑞上都没有。

通向后备箱的盖板

后备箱车内开启

　　后排中央扶手后面有一个通后备箱的盖板，面积不大，那些小物件比较方便。而后备箱的开启只能从车内拉开，后备箱盖上虽然有个开关按钮，但是我并不知道如何让它生效，也许在驻车解锁的条件下才有用。

窗帘盒占了一些垂直空间

与骏瑞没有窗帘盒的后备箱相比

紧凑的扭簧设计则又省出了不少空间

　　高配车型的电动后窗帘盒占掉了后备箱的一部份空间，不过就剩下的空间来说，已经相当的够用了。为了节省垂直空间，凯美瑞的后备箱盖通过两根扭簧弹起。