福特蒙迪欧致胜
售价区间：16.98-25.68万
优惠幅度：2—3万
亮点：先进、强劲、高效的动力系统，宽敞的驾乘空间
福特蒙迪欧-致胜是一款曾被动力埋没的运动型中级车，增添Ecoboost GTDi涡轮增压直喷发动机和双离合器变速箱之后性价比大增，月销量维持在六千辆左右。
现售的第四代蒙迪欧于2007年推出，2011年进行小改款，第五代已经在海外上市，即将投入国产。因此蒙迪欧致胜的外形和内饰难免会有些过气，虽然在上市初期曾是前卫设计的代表。蒙迪欧的内饰用料和造工不够理想，甚至不如新福克斯。但蒙迪欧的驾乘空间值得称道，超越同级平均水平，2850毫米的轴距和1886毫米的车身宽度领跑其它三位竞争对手。
动力系统是蒙迪欧-致胜最大的亮点，福特为其提供2.0升、2.3升两款自然吸气发动机和两台2.0T涡轮增压发动机(203 ps低功率版和240ps高功率版)。2.0入门版配备五前速手动变速箱，2.3配备六前速手自一体变速箱，2.0涡轮增压发动机使用先进的六速双离合器变速箱。
相比强劲的2.0升增压发动机，两台自然吸气发动机的动力和油耗都没有亮点，无法充分发挥蒙迪欧的底盘优势。并且外形、内饰、用料、配置都不是购买蒙迪欧的理由，因此我们强烈推荐涡轮增压直喷发动机与双离合器的组合。低功率版增压发动机已经非常充沛，加上双离合器变速箱换挡速度快传动效率高的特点，蒙迪欧在动力方面相比竞争对手拥有显著优势。
推荐配置：GTDi 200豪华型(21.78万)
之所以将蒙迪欧-致胜推荐给大家，增压发动机与双离合器的配搭是重要原因，不建议选择自然吸气。GTDi 200的203ps和300 Nm的动力输出已经能够带来8.3秒的诱人加速和7.9升的低油耗。GTDi 240虽然更充沛，但超过20万的售价已经可以买到表现更全面的高端中级车，何况GTDi 200与GTDi 240仅仅是在调校上略有差别。
GTDi 200提供时尚型和豪华型两种配置，豪华型在配置上增加了无匙起动系统、定速巡航、中控台彩色液晶屏、前排座椅加热、DVD、氙气大灯、大灯清洗、大灯自动水平调节、转向辅助灯和蓝牙。相对1.8万元价差的确是物有所值，无匙起动、巡航、座椅加热和氙灯都是非常实用的配置。
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共9种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2011款蒙迪欧致胜2.0L手动舒适型 | 2011款蒙迪欧致胜2.3L自动时尚型 | 2011款蒙迪欧致胜GTDi240 2.0T至尊型 | 2012款蒙迪欧致胜GTDi240 2.0T旗舰运动版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 16.98 | 17.98 | 25.28 | 25.68 |
| 市场价(万) | 16.23 | 17.23 | 23.73 | 25.68 |
| 长宽高(mm) | 4854/1886/1495 | 4854/1886/1495 | 4854/1886/1495 | 4854/1886/1495 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| 排量(ml) | 1998 | 2260 | 1999 | 1999 |
| 油耗(L/100KM) | 11.6 | 13.1 | 9.4 | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手自一体 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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