汽车商报见习记者  高飞昌

　　继9月份的惨淡业绩之后，日系车在10月份交出了更难看的数据。中国汽车工业协会的数据显示，10月份日系车共销售9.89万辆，同比下降59.41%，市场占有率首次跌破10%。其中，马自达汽车10月销量同比下跌45%，部分经销商开始退网。

　　“我们每卖出一辆车就亏损2000元。”电话那头，广东宏益汽车总经理杨沛越的声音有些激动。11月11日，杨沛越对汽车商报记者表示，自己的店已经向长安马自达提交了退网申请。

　　杨沛越的遭遇不是孤例。11月中旬，据记者获悉，长安马自达的多家经销商正计划退网。经营遇到严重困难的经销商已经占长安马自达总经销商数的10%。

　　11月12日，记者就此事致电长安马自达公关部负责人，但电话一直无人接听。

　　关门

　　11月11日，坐落在广州市番禺区东环路的长安马自达广东宏益店已经关门歇业。店铺里有一位值班人员值守，但已经不再对外开放，相关设备也被撤走。宏益从2009年起一直在广州地区经营马自达品牌，期间积累了一定的客户资源，也有了不小的知名度。

　　据杨沛越介绍，关门之前平均月销量为50~60辆，但一辆车要亏损2000元。每月仅售车一项的亏损就达到10多万元。“这种状况是今年年初出现的，实际上在前两年，马自达的车也不怎么好卖。但今年以来，市场逐渐走坏，价格战愈演愈烈。广州出台限购措施之后，客源大大缩减，中日钓鱼岛争端之后更是雪上加霜。”杨沛越如此讲述自己遇到的困难。

　　据了解，长安马自达在年底会给经销商进行年终返点。“但厂家给的返点并不多，不足以抵消我们的亏损。”杨沛越说，“因此，我们公司向厂家提出了退网申请。”当记者询问长安马自达方面有没有给经销商指定库存指标时，杨沛越没有直接回答，他说：“我们的库存控制得还不错，但是核心问题在于马自达如今一卖就赔钱。”

　　“我联系了长安马自达方面负责销售网络管理的人员，得知退网申请已经获得批示，但目前我还没有收到具体的文件。”杨沛越告诉记者。

　　谈到未来的打算时，杨沛越称：“我们以后不会再做马自达。最近已经把店面转租给另一家汽车销售商。”

　　异动

　　11月中旬，一位接近长安马自达的消息人士向汽车商报记者透露：最近两个月来，长安马自达南京总部非常忙碌，各个部门都在加班加点，其中有一项重要工作与“经销商问题”有密切联系。

　　此消息人士还透露，长安马自达的南京工厂里也出现了奇特的现象：负责生产马自达车型的工人执行“多班倒休”，工作清闲；负责生产福特嘉年华车型的工人则执行“白夜班倒休”，工作忙碌。“福特的销量明显好于马自达汽车，所以福特嘉年华的产量相应地大于马自达产品的产量。”

　　汽车商报记者了解到，长安马自达西大区刚刚在西安举行了一次面对西大区所有经销商的培训大会。据一位与会人员透露，会议主要是为了提振经销商的信心。长安马自达方面表示，将与经销商联手，共同抵御市场危机、走出经营困境，其中包括诸如“如何正确对待中国消费者的爱国情绪”等细节性问题。

　　汽车商报记者经过调查并统计后发现，仅广东一个省份，就有4家经销商陷入了不同程度的经营困境，其中两家向长安马自达提出了退网申请(其中一家是广东宏益)，另外两家则选择暂停营业。而长安马自达在广东省的经销商数量是21家，即约五分之一的经销商出现了危机。

　　出逃

　　汽车商报曾经在10月做过一次关于“钓鱼岛事件”影响日系车的报道。当时，长安马自达公关部相关人员表示：“不少中国客户以为马自达是欧美品牌，因此马自达并没有明显受到事件的影响。”

　　但11月记者的调查显示，这种说法与长安马自达实际的市场情况相距甚远。数据显示，10月份马自达星骋销量为966辆，不足9月份销量2198辆的一半。另外，马自达2和马自达3的销量均呈现大幅负增长态势。

　　近日，记者走访北京市场后发现，长安马自达的主力车型——马自达星骋，原价9万多元，现已综合优惠达2万元左右，但前来4S店看车的客户仍然寥寥无几。一家长安马自达4S店的工作人员介绍说，最近店铺配合厂家大力推进的团购活动“效果不明显”。

　　销量下滑、促销不力、亏损与日俱增，一些长安马自达的经销商似乎日渐不堪重负。

　　山东省临沂市永华汽车总经理郭先庆在接受汽车商报采访时称：“上个月我们公司一共销售了50多辆马自达车，形势还算不错。但平均到每辆车，毛利率仅3000元左右。”据郭先庆介绍，其领导的另一家经销商临沂市新广源汽车公司，也经营长安马自达品牌，亏损严重。为了缩减成本，不久前永华公司兼并了新广源。新广源目前已经向长安马自达提交了退网申请。

　　另有媒体报道，10月末，成都东成长安马自达经营不利被四川的汽车经销商“大鳄”港宏集团注资收购。

　　据汽车商报调查，目前长安马自达在全国拥有200多家经销商，遇到经营困难的经销商比例约为十分之一。这个比例虽低于广东省，但值得注意的是，出现危机的经销商均匀地分布在长安马自达的全国销售网络中，东西南北中五个大区均无幸免。这意味着，长安马自达经销商受困，不是某一个地区的特例。