处于漩涡中的日系品牌，在不断调整产能的同时，奋力在市场上重塑消费者信心。近日，记者从丰田、日产以及本田等厂家及经销商获悉，日系品牌纷纷推出了形式各异的车主关爱活动，希望通过对现有车主的关爱措施，低调寻求市场回归，找回市场信心。

　　多重措施“对症下药”

　　最近，伴随着市场环境的逐步改善，10月以来，日系品牌也逐步加大了营销活动的力度，主动出击寻求市场回归。据悉，广汽丰田最先推出了针对车主受损的补偿措施，其中包括支援受损客户除保险公司赔付外的损失等等。最近几天，东风日产、东风本田、广汽本田以及一汽丰田均也陆续跟进，推出了相关措施对现有车主实施低调关怀，谋求最大限度地恢复消费者信心。

　　其中，东风日产发出了一份“安全保障承诺”，承诺从本月18日开启，至少持续到2014年12月31日，对于保障范围内事件车辆受损，将由东风日产特约店对车辆进行修理并承担所有费用；当维修费用超过车辆实际价值的80%时，车主可选择推定车辆全损，东风日产将按车辆的实际价值给予补偿。

　　此外，一汽丰田近日针对广州市场，联手经销商推出了多项针对限购的刺激政策，尽可能地吸引消费者的注意力。“一汽丰田推出‘享购行动’计划，是从购买新车、二手车置换、购车贷款以及售后服务四个方面，为消费者设计了最轻松、快捷的购车途径。”一汽丰田南区负责人田炜表示，该计划具体包括四个方面的内容，首先是从购车的源头即享“购车省心礼”，其次是针对限牌政策中的二手车置换要求，带来“置换礼”。同时，还将推出“轻松购车金融方案”，并强化售后服务保障。

　　最快两月或恢复正常

　　据中汽协发布的统计数据显示，9月份日系品牌销量大幅下挫，其中环比下降29.5%，同比下滑40.8%。作为日系四大品牌，马自达、日产、本田、丰田跌幅均超35%，其中丰田跌幅更是高达48.9%，受冲击最大。

　　不过，随着消费环境的转变，以及日系品牌多重措施的推出，市场气氛正在逐步回暖。日产汽车执行副总裁Hiroto Saikawa也表示，日产汽车在华市场的汽车销量已经逐日增长，希望在未来两个月内，在华的销量能恢复正常水平。根据日产目标，原定今年在中国市场销售的汽车为135万辆，占其全球销量的27%。

　　南方日报记者 郭小戈

　　■相关链接日系各大品牌的措施

　　东风日产：

　　10月16日，东风日产发出了一份“安全保障承诺”，向东风日产400万老车主和未来的新车主郑重承诺，“在特定意外事件背景下，由第三方恶意造成的车辆损失，东风日产将全额承担”。此保障承诺于18日开启，至少持续到2014年12月31日。其中，保障范围内事件车辆受损，由东风日产特约店对车辆进行修理并承担所有费用；当维修费用超过车辆实际价值的80%(含80%)时，车主可选择推定车辆全损，东风日产将按车辆的实际价值给予补偿。此外，在车辆维修期间，东风日产将按100元/天向客户提供不超过30天的停驶损失补偿。

　　东风本田：

　　为了更好地“关怀每一个人、关爱每一部车”，东风Honda推出了一系列的客户关怀活动。对于9月在钓鱼岛事件中受损的客户车辆，东风Honda已于国庆节前下发了相关维修支持政策，该政策表示将免除受损车辆维修工时费，并对受损客户车辆赠送1年期延长保修合同。此外，东风Honda还特别推出了“安心保障”保险服务，凡在10月13日至12月31日购买Honda产品的顾客，两年之内车主及车辆在因第三方恶意行为造成的车辆损毁或车辆驾驶员人身伤害时，均可向保险公司索赔。

　　广汽丰田：

　　广汽丰田于国庆前夕便下发了名为《广汽丰田对钓鱼岛事件受损车辆客户支援》的通知，根据此通知，广汽丰田将在确保“车主0损失”的原则下，针对因事件导致车辆受损的客户进行特别支援，100%支援受损客户除保险公司赔付外的损失。其具体支援方案为：为原车报废且愿意换购广丰车辆的车主提供“受损前评估+最高2万元”的支援；为维修且愿意换购广丰车辆的车主提供“除保险外的维修费+最高2万元”的支援；为维修且愿意继续使用原车的车主提供除保险外的维修费。此外，还将为车辆受损客户提供慰问礼品、代步补贴等。

　　一汽丰田：

　　据悉，一汽丰田已经正式下发了“客户0负担关爱方案”的通知，在9月10日至9月30日期间受“钓鱼岛事件”被打砸的一汽丰田国产车车主，可于10月8日至10月31日期间携公安局报案的证明文件、损毁情况说明文件、施工单、结算单、零件出库单以及保险索赔单据前往全国各大一汽丰田4S店申请办理具体的补偿措施。对于能够使用保险赔付70%以上的车辆，一汽丰田支援剩余部分费用；对于不能使用保险的车辆，可享受工时费50%等优惠；若客户要求置换车辆，一汽丰田将提供人民币2万元的补偿。

　　郭小戈 任莹莹