推进本地化生产 奇瑞江淮重启巴西市场
受国内市场份额下滑影响，自主品牌纷纷加快了进军海外市场的步伐，不过政策和汇率风险始终考验着他们。10月7日，在自主品牌去年出口增长最快的市场———巴西终于传来好消息。由于当地政府对外资新建厂家采取比较灵活的规定，江淮和奇瑞竞相宣布扩大在巴西的投资，未来自主品牌在该细分市场有望取得更大增长。
10月7日，江淮汽车巴西公司总裁塞尔济奥·哈比比于巴西东北部的萨尔瓦多市宣布，江淮汽车决定投资9亿雷亚尔(约合4.5亿美元)在巴西建设第一个江淮汽车厂。新建工厂从2014年下半年起投产，年生产能力达到10万辆。
今年4月，巴西政府为保护本国汽车制造业，宣布一项新的汽车产业政策，对进口汽车征收30%的工业产品税。这项汽车产业政策使江淮汽车在巴西的销量从原来每月销售3000辆急剧下降到每月只有1800辆。为此，江淮汽车一度宣布放弃在巴西投资建厂的计划。10月7日，巴西政府就新的汽车产业政策颁布了实施细则，只要车企65%以上的零配件产自巴西和南美洲共同市场其它国家(阿根廷、乌拉圭和巴拉圭)，即可享受退税/豁免。江淮汽车当天即宣布重启建厂计划。
巴西调整了汽车产业政策，受益的不止江淮一家。奇瑞汽车巴西总裁路易·居里也表示，奇瑞汽车计划在已宣布的规划基础上追加对巴西的投资。据悉，奇瑞巴西工厂项目分两期投入，一期投入1.4亿美元，2013年12月将投产奇瑞A 1和风云2等3款新车，初期产能5万辆/年；二期追加投资至4亿美元，产能将提升为10万辆至15万辆/年。 采写 黄习伟
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(编辑：大大_Sunny)
