涡轮增压+双离合器：菲翔1.4T+双离合
售价区间：10.88-15.88万元
亮点：独特设计风格、操控富有乐趣
对于习惯了德、日、美、韩、法车系的中国市场，菲亚特菲翔显得有些独特。这款意大利新车并没有惊艳之美，整车看上去圆润、柔和，或许少了一些市场喜好的“霸气”，但不缺南欧车型特有的动感，车身线条透射出一股蓄势待发的力量。作为道奇Dart的姊妹车，菲翔的仪表和方向盘都散发出美式轿车的气息。中控台向驾驶席一侧倾斜，加上各种按钮的尺寸较大，操控起来得心应手。
菲亚特为菲翔准备了一款1.4升排量的T-Jet涡轮增压电喷发动机，提供两种不同调校，马力输出分别为120匹和150匹，扭矩输出分别为206 Nm和230 Nm。六前速双离合器变速箱采用干式设计，最高可承受350 Nm的扭矩输出。
菲翔的悬架规格与大多数紧凑型车相同，采用前麦弗逊后扭力梁的配搭。虽然没有选择更复杂的多连杆后悬架，但菲亚特高超的底盘调校为该车奠定了良好的运动基础，在操控性和舒适性之间找到完美平衡。电动助力转向机的调校以轻松惬意为重点，并不像博悦等车型那么敏锐，这也与驾驶舱的设计风格相符。
虽然菲翔的轴距长达2708毫米，但发动机舱较长，侧窗偏小，座舱的空间感并没有因此展现出太多优势，只能说是达到同级中等水平，足以满足普通家庭的用车需求。
菲亚特菲翔配置推荐配置：1.4 T-Jet自动畅享版
拥有涡轮增压发动机和双离合器变速箱的菲翔共有四款，分别为悦享版、畅享版、劲享版和尊享版，除了车系旗舰尊享版为150匹动力外，其余三个版本都为120匹。四款车都标配车身稳定控制系统和多功能方向盘。由于在截稿时菲亚特菲翔尚未公布售价，因此我们只能从实用性出发为大家推荐车型配置。
作为入门车型的悦享版配置偏低，甚至不能提供铝合金轮毂和行车电脑，对于一款紧凑型家用车而言显得过于朴素，相信这也不会是厂方主推的版本。
畅享版在悦享版的基础上增添了前排侧气囊、铝合金轮毂、真皮方向盘、真皮座椅、倒车雷达和行车电脑，扬声器数量增加到6个，足以满足日常所需，应该是高性价比的选择。
劲享版在畅享版的基础上又增添了天窗和前排电动调节座椅，进一步提升豪华感，如果与畅享版的差价不大，也是比较理想的版本。
定位为旗舰的尊享版，除了拥有动力更充沛的发动机外，在劲享版的基础上增加了安全气帘、分区自动空调、定速巡航、液晶显示屏、导航系统、可视倒车和自动防眩目后视镜，虽然配置非常丰富，但估计性价比不如中配的畅享版。
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共6种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款广汽菲亚特菲翔1.4T手动悦享版 | 2012款广汽菲亚特菲翔1.4T手动畅享版 | 2012款广汽菲亚特菲翔1.4T自动劲享版 | 2012款广汽菲亚特菲翔1.4T自动尊享版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 10.88 | 11.98 | 13.88 | 15.88 |
| 市场价(万) | 10.88 | 12.23 | 13.88 | 16.13 |
| 长宽高(mm) | 4679/1850/1471 | 4679/1850/1471 | 4679/1850/1471 | 4679/1850/1471 |
| 轴距(mm) | 2708 | 2708 | 2708 | 2708 |
| 排量(ml) | 1368 | 1368 | 1368 | 1368 |
| 油耗(L/100KM) | 5.7 | 7.0 | 8.7 | 9.1 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国5 | 国5 | 国5 | 国5 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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