9月6日有媒体爆出，厦门一家幼儿园在购置校车准备上牌时遇到了一系列难题。记者了解到，这一现象不仅存在于厦门，很多地方的小学、幼儿园已购买了符合国家新标准的校车用来接送学生，但是这一积极举措却在多地遭遇“办不了牌照，无法取得校车车牌”的尴尬。

　　时值9月，学生们又将走进课堂，开启新学期的校园生活，备受关注的校车问题再次面临考验。国务院新出台的《校车安全管理条例》能否药到病除，承载着人们的担忧和希望。

　　买车难上牌

　　崎沟幼儿园是厦门当地一所民办幼儿园，在《校车安全管理条例》未制定施行前，崎沟幼儿园接送孩子使用的车辆同大多数幼儿园一样是面的和面包车，但在《校车安全管理条例》制定施行后，按照规定幼儿园新学期不能再使用过去的车辆接送。

　　9月7日，幼儿园陈园长在接受采访时告诉记者：“为了在开学时让孩子们及时坐上校车，我们狠下心来购置了两辆校车。”但是令陈园长意想不到的是，相关部门对这两辆校车却不予上牌，这让陈园长感到非常无奈：“买了校车上不了牌就没办法载人呀！我真是快被逼疯了，有苦没地方诉。”

　　开学已经将近十天了，校车上牌问题至今仍未解决，学校只好租用客车来接送孩子，而买来的那两辆校车至今仍停放在金龙公司。看着孩子们天天坐在大客车里，陈园长心里只有干着急：“现在教育局叫我们自己租车，我们租车一个月一万三。抛开钱不说，这个公交车小孩子坐上真是不稳，大客车是大座椅，没有小孩子的那种座。”

　　对于校车难上牌的问题，厦门市教育部门工作人员在接受媒体采访时给出的解释是，校车挂牌的流程相对复杂，涉及的职能部门比较多，目前各个部门正在协商，争取尽快出台具体细则。

　　同时，这家幼儿园所购置校车的生产企业金龙客车也表示，如果校车本身确实存在不符合当地安全标准的地方，厂家会及时进行整修。这件事情到此终于有了解决的办法。

　　但是，厦门校车上牌难消息爆出之后，人们不禁要追问，其它已经普及校车的城市是否也曾发生过校车上牌难的现象。

　　很快很方便

　　记者了解到，今年5月，邯郸市决定今后每年补贴2000多万元，在全市正式普及校车。据媒体报道，首批133辆专用校车已经投入运营。这些校车在上牌时是否遇到了和厦门一样的难题？

　　9月7日，负责邯郸市校车运营的相关负责人在接受采访时向记者明确表示，在校车上牌的环节中我们不存在任何问题。除此之外，这位负责人还告诉记者：“此次普及校车市委领导很重视，我们的这项政策是由市委常务副市长牵头，交管部门和教育部门共同主导来完成的。校车上牌绝对不会出现拖沓等问题。”

　　通过调查记者得知，从政策出台到校车上路，邯郸市此次校车普及先后用了不到四个月，这中间还没有刨除车辆购置、车辆检测等等环节所耗费的时间。同时记者还发现，邯郸市所有的校车车牌号是统一规划、统一编号。这说明，校车上牌的问题受到了当地政府的高度重视。同样的现象也出现在长春，长春市在去年年底普及校车后，校车也及时的发放到了各个学校，同样没有出现上牌难的问题。

　　校车数量巨大，普及面广，这对于一个城市普及校车来说本该是难题，但是校车上牌似乎在这些城市普及校车的环节中确实不足为虑，那么为什么厦门这所幼儿园会遇到上牌难的问题？

　　不是个案

　　通过进一步的采访后记者发现，厦门幼儿园校车上牌难问题并不是个案，江苏省高邮市新星幼儿园也遭遇了相同的经历。

　　9月11日上午，记者联系到了这所幼儿园的杜园长。谈到校车上牌的问题，杜园长告诉记者：“现在车已经上了牌子，但是后续手续还要接着办。这辆车都快把我折磨死了。”

　　从杜园长的讲述中记者得知，今年8月，幼儿园贷款购置了一辆亚星牌校车，但是在上牌时却遇到了困难。杜园长说：“刚开始找到交管部门去登记注册，可是交管部门要教育部门的审批，找到教育部门后，他们告诉我，你得先去交管部门登记，前前后后跑了一个多月。”

　　说到近两个月的经历，杜园长表示很无奈：“本来想做件好事，没想到这么难。现在《校车安全标准》我都能背下来了，又有什么用。看着孩子们天天围着校车转，我心里说不出有多难受。”

　　除了这家幼儿园之外，记者还了解到，在今年上半年，北京一家幼儿园也同样出现了校车上牌难的问题。通过这几次事件对比后，记者注意到一个细节，存在校车上牌难问题的学校几乎全部是私立学校，而且都是校方法人自行购置的校车。

　　对此，相关人士认为，在校车审批具体文件出台前，地方政府为了避免不必要的麻烦，很可能出现对私立学校自行采购的校车上牌审批进行互相推诿。

　　私立学校没人“疼”？

　　为了证实这一说法的真实性，9月11日，记者又联系到了之前邯郸校车运营的相关负责人，在问到邯郸市当地的私立学校校车上牌如何解决的问题时，这位负责人告诉记者：“私立学校不归我们管辖，至于他们校车怎样购置这方面问题我也不太了解。”

　　在查阅校车安全标准等相关资料后记者也发现，没有一条规则指出私立学校在购置校车遇到问题时应该寻求哪个部门的帮助。

　　杜园长告诉记者：“上牌的问题我几乎找了所有部门，但是没有一个机构愿意出面负责。其实说白了就是一些部门害怕以后万一出事会承担责任。”为了能够使校车早日上牌，杜园长几乎查阅了有关校车标准的所有资料。他向周围的同事开玩笑说：“我都快成校车行业的专家了。”

　　当问到扬州当地公立学校是否同样存在校车上牌难的问题时，杜园长叹息道：“公立学校人家根本不用配校车。”问及原因，杜园长告诉记者：“人家的生源太多了，好多学生挤破头往里钻，所以政府不普及校车，人家也不着急。”

　　虽然已经上了牌，但是还有很多后续的手续要办。在采访即将结束时，杜园长向记者表示：“私立学校在全国中小学占的比重很大，我们这些民办学校的负责人真的希望国家能及时出台校车审核细则，别把我们私立学校置于校车政策之外，也希望地方政府能看到我们这些私立学校，真正的对私立学校的孩子们给予关怀和帮助。”