对于现有产品不符合品牌和市场的将做梳理

　　记者：那按照您这几天的观察，您觉得奇瑞在研发和开发这两个环节，这几年它的投入的这种力度是越来越高，还是越来越低，均摊到这些新产品上的成本是更高还是更低？

　　奇瑞汽车股份有限公司陈安宁：我们这个总体的投入一般是在7%左右，这个没有根本性的改变。那么相对来说，我们现在做的产品的数量少，就是我刚刚讲，体系和流程的变化，让我们聚焦于做好精品这样一个过程，实质性的结果是相对的投入提升。因为你同样，投在十个产品上和投在两个产品完全不一样，总体的研发比例差不多，但是相对于单产品来说投入是提高了，这也是打造高品质高性能车的一个策略，也是一个要求。

　　记者：其实大家对于奇瑞的产品都有一个比较明确的印象，一个就是产品非常的多，相对来说有一点乱，这是消费者挺难记的。再有一个就是它的质量确实是在提升，就是大家都想问，就是说对于已经研发和量产的奇瑞的车型，或者销量不是特别高的车型，那么未来我们是采用什么样的方式，是不断的技术进步，还是垂直换代，还是干脆就把这个产品彻底停产了，未来这种发生怎么样？

　　奇瑞汽车股份有限公司陈安宁：先说一些背景，其实我们有些产品还是很好的，G6等等，非常好，这是经过这么多年的提升、优化等等做出来的。当然产品多了，附加的风险，你刚才讲有些产品没有足够的投入，就是有一些问题，从另外一点就是特别乱。乱的原因，我前面也讲过了，是我们想从品牌突破造成的，但是这个问题的实质是说，在那些客户和市场不是很受欢迎的产品上准备怎么办。我觉得第一，我刚才讲我们梳理的过程还在进行，第二我觉得基本原则是市场决定的，因为客户不喜欢，没有市场，或者甚至有些负面的。我觉得我们决策的过程，也逐步逐步的就没有选择了。最终还是以市场来决定。当然我们现在的总体的路线是聚焦打造好奇瑞这个公司品牌，打造好公司品牌，在这种情况下会把产品线梳理得非常清楚，所以现在从框架来说思路已经给大家解释了，介绍了，就是说聚焦把奇瑞品牌打造好，我们的产品和企业的形象，和具体产品安排都要完全一致。那么对于其他和这些不一致的，和客户不欢迎的产品，我们逐步逐步梳理清楚以后做决策。

　　记者：我们知道企业的目标和客户最终的需求其实往往存在微妙的差异，我们还是拿中高端品牌来作比较，G5、G6对于奇瑞内部来说，它的产品品质跟技术含量是没有问题的，但是无论是出于营销也好，或者是其他也好，在市场上不被认可。按照您刚才说的，出现了一个矛盾，本身我们产品是没有问题的，但是在市场表现不佳，对于这样的产品我们是不断在这个基础上更新换代，还是会推出一些全新的产品来替代它，或者是就保持现状。

　　奇瑞汽车股份有限公司陈安宁：我们现在的流程和体系的一个重大的区别，我们叫所谓的预演，预演就是不管是新产品，还是老产品的更新也好，是优化也好，它的这个基本最主要的过程是从市场走到市场。那么预演就要定义清楚，这个产品不光是新产品老产品优化，在市场上有没有客户，有没有潜力，这个过程没有潜力的就不能走下去，这是我们流程非常明确的一个个节点那么走下去的。预演完了，没有市场潜力，没有回报，这个产品就不能走。

　　记者：那前期已经投入了很多。

　　奇瑞汽车股份有限公司陈安宁：已经投入的，就是他要进行提升进行整改，也是这个步骤，我这个产品是不是继续投入也是这个问题，我们现在在品牌的整合、网络的整合过程中，以前一些产品很好，但可能是因为网络，或者品牌的原因造成了一些问题，也许这个产品将来很有生命力，那么通过这个过程，可以说我们持续搞优化，把它搞好。那么如果说根本性的，这个产品生来就有一些根本性的和市场的不对路，那么经过预演，那么它的结果一定不能搞，不管新产品还是老产品。

　　记者：那我们对于这个，不管是新产品还是老产品的预演，我们有没有时间表？比如从哪年哪月开始到什么时候，大概哪些产品将会做出什么样的评估，这几年有没有时间表。

　　奇瑞汽车股份有限公司陈安宁：这个是一个持续的过程，不会说是集中六个月搞一批，不会这样的。我们现在把品牌构架梳理清楚，把产品线梳理清楚，每一级产品每一个产品都经过一个持续的过程，它的结果也是持续的，不是说明天我告诉你20款产品停10款，不是这样的过程。它会逐步逐步出来的，这就是体系化和流程化的一个特点，和优点，不是风险很大的波动，而是持续稳定的决策过程。

　　记者：那我们知道你刚刚提到说我们要减少产品的这种数量，然后来增加在每个产品上的投入，那我们这几年的规划当中，有什么一些全新的产品序列吗？全新的一些产品类型？

　　奇瑞汽车股份有限公司陈安宁：我觉得这个，我们新的产品上市规划在合适的时候，会做一个统一的介绍，但是这个思路好像我刚才基本介绍了，就是说在现有的基础上，就是品质、技术、国际化的，下一批出来的产品按这个方向去努力。当然这个过程我首先认为，我直接回答你这个问题，我们会有持续的新产品出来，这个你放心好了。现在的问题是，我们新产品怎么出，是不是更聚焦更少一点出，还是一批一批的出，等等等等，当然这个也是按流程体系来的，不是说我拍脑袋出来的。在品质、技术、国际化的过程中，我们产品会一步一步，有新的，老的升级换代，都会有，达到这个目标的过程会有一定的时间，比如说今年的产品我会确认一定是在从去年的基础上优化，明年的一定比过去的好，等等等等。一步升天这个现象不会发生，会有一个自然的过程，我们现在体系和流程进行管理的一个最大的优点，最大的优点就是很稳步的，而且摸着石头过河，而且积累国际同行业的经验教训，有些是深刻的经验教训，别人走过的，付出血的教训，我们不能再走，我们不否认会走弯路，但是我们尽量少走弯路，这是我们核心的出发点。

　　记者：你刚刚提到这个弯路的问题，我就想起在过去几年，从11年的时候提出来了，奇瑞进入了一个反思年是吧，我听说是有反思年的一种说法，然后就想问问陈总，就是对我们研发这块，在这个反思年的这个一年多当中有什么样的收获？这个问题我也曾经问过尹总，在今年车展的时候也是问的他，他就谈到了这个收获，想看看您在研发方面呢？