下半年最可能降价车型预测奥德赛

http://auto.sina.com.cn 2012年06月20日 07:55 王展字号：大中小

奥德赛 指导价：22.98-28.28

　　奥德赛一直可以说是MPV这个细分市场的翘楚，不多的竞争对手，日系车独有的细致做工，还有本田良好的售后服务口碑都为奥德赛积累了自身竞争的筹码。这个市场太过于安逸了，安逸的让日本人自己不好受了，于是为了改变这个细分市场的竞争格局，本田又在不久前推出了艾力绅。我想本田是想巩固在中端MPV市场自己的品牌霸主地位，所以将这两款车都投入了中国市场，但两款车无论是从售价到配置，从外形到动力系统都是如此的相似，原来消费者不用考虑什么，直接下手奥德赛就好了，但今后，艾力绅和奥德赛将相互制约。

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信息采集时间：2012-6-20制表：新浪汽车

　　车型介绍：奥德赛一直以标榜“多功能轿车用途”的驾乘理念，颠覆了国人对传统MPV的认知。新一代奥德赛依旧采用源自第三代奥德赛的低矮车身设计，从尺寸上看，相比第三代奥德赛稍有变化，车长从4770mm提升至4810mm;轴距依旧为2830mm没有任何变化，但其车内空间比较宽敞，后排座椅灵活性较高，可利用空间较大，使用起来比较方便，同时兼顾了家庭和商务用车的双重需求，在MPV领域中开拓了一个崭新的细分市场，吸引了大批潜在轿车客户关注的目光。

　　内饰方面：内饰的设计是奥德赛的独到之处，呈现优雅蓝色调的3环立体自动发光仪表，给人一种梦幻的感觉；高级音响系统集成USB、AUX功能，呈现高品质音质；采用40G HDD硬盘式导航控制系统，操作更为便捷；新一代奥德赛还拥有方向盘集成按键操作、中文的语音提示和屏幕显示、操作简便的免提式蓝牙通讯系统，具备防夹功能自动滑动装置的天窗等豪华配置。

　　动力方面，奥德赛采用2.4升双顶置凸轮轴的K24A发动机，支持i-VTEC可变气门正时和升程电子控制系统，最高输出功率为180马力；最大扭矩为218Nom，国产车型配备5挡自动变速器。

　　编辑点评：奥德赛一直以标榜“多功能轿车用途”的驾乘理念，颠覆了国人对传统MPV的认知，近乎于轿车的时尚外观和媲美轿车的操控性，恰好符合了都市新一代精英们的审美口味和价值需求，让追求商务事业与休闲生活的他们有了广阔的施展天地，可以说，奥德赛带来的全新理念，即突破了国内传统MPV的格局，又拓展了人们的生活空间，它引导的是时代的一种突破精神和创新价值。