新浪汽车实拍ACM5/ACM6 700 外观篇
在ACM5和ACM6的发动机舱上设计有碳纤维赛车元素组件，发动机可视窗的设计非常有新意，虽然不大，但是你可以清楚地看到最能体现这台发动机性能的“700”、“TURBO”以及创造这台发动机的品牌——“AC Schnitzer”。
碳纤维竞技版本的尾翼对于ACM6来说有些袖珍，不过精准的设计让小身材能起到大作用，为时速超过300km/h的ACM6提供足够的下压力
扩散器式的下扰流裙配合全段“竞技级”排气系统，让车尾充满了力量感，排气的声音非常大，可以用震耳欲聋来形容，更甚至可以说是在“摧残”我们的小心脏，而竞技级排气的声音恐怕让我能够联想到的便是房车赛或是F1发车时“噪音”。
恐怕两款车最具视觉冲击力的便是又宽又大又薄的轮胎了，两款车都采用了前295/30 R22后335/25 R22的轮胎配备以应付强大的发动机动力输出。
ACM6还对制动系统进行了升级，采用Brembo的6活塞卡钳，所搭配的赛道级划线刹车盘直径达到了405mm。
在ACM5上，AC Schnitzer为其增加了侧视摄像头，提供更便利的行车配置。
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(编辑：微博 @翔子怕冷)
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