北京车展最值得期待10款车型（4）
上市时间：年底
面对消费者的期待和不断增加的国内SUV市场份额，福特终于在此次北京车展上发布了全新Kuga，且为它赋予了“翼虎”这个国人熟悉的名字。符合国人审美的外观和宽敞的车内空间，是一款新车型在国内市场立足所需要具备的必要条件。在外观设计上，福特翼虎采用了简洁、动感的欧式设计风格，而这也是国内年轻消费者所喜欢的。车身尺寸方面，翼虎的长宽高分别为4523mm、1839mm、1684mm，轴距为2690mm；与经过国产加长的大众途观(长宽高4525mm、1809mm、1665mm，轴距2684mm)相比，翼虎在数据方面稍占优势。因为拥有接近2.7米的轴距，让翼虎的后排空间表现达到了同级别车的较高水准。拥有不错的外观和宽敞的空间，福特翼虎已经向成功迈出了坚实的一步。
动力系统方面，国产福特翼虎有1.6T、2.0T两款EcoBoost发动机可选。作为福特集团的最新产品，EcoBoost发动机采用了燃油直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时技术(Ti-VCT)。动力输出方面，翼虎1.6T车型的最大功率、扭矩分别为132kw、240Nm，与途观1.8TSI车型的118kw、250Nm相比，其优势在于最大功率多出14kw，不足之处在于最大扭矩低了10Nm。翼虎2.0T车型的最大功率、扭矩分别为176kw、340Nm，相比途观2.0TSI车型的147kw、280Nm有着29kw、60Nm的优势。从上面简单数据对比中不难看出，翼虎的两款EcoBoost在效率上要优于途观的1.8TSI/2.0TSI发动机。强劲的发动机动力输出，也保证了翼虎可以在加速性能方面不输给途观。
变速箱方面，国产福特翼虎采用的是6速SelectShift自动变速箱。虽然从换挡速度、动力传递效率上看，它不及新福克斯、蒙迪欧致胜的6速PowerShift双离合器变速箱更出色，但其优势在于可靠性更高。考虑到大众DSG变速箱的可靠性在国内市场饱受质疑，国产翼虎采用传统6AT变速箱不失为一个稳妥的选择，其主要竞争对手途观也同样放弃双离合选择传统自动变速箱。在翼虎和途观之前，首批上市的奥迪Q5曾全系标配双离合变速箱，但它很快就将主力车型的变速箱更换为传统自动变速箱。驱动系统方面，翼虎将有前驱和四驱两种车型，这也是城市型SUV的常见配备。
卡宴 GTS（网上展厅）
上市时间：年底
外观方面，第二代卡宴GTS除了延续初代车型的经典设计外，同时还采用了类似全新卡宴Turbo车型的前脸造型和车尾保险杠设计。其中车头的前进气格栅、车侧窗框、车尾饰板和车顶行李架都经过了黑色烤漆的特别处理，这些混搭的设计不仅起到了一定的修饰作用，同时让外观上色系的搭配也显得更加时尚前卫些。
与此同时，第二代卡宴GTS为了更好的展现出高性能的特质，整体外观造型还借鉴了卡宴Turbo的设计元素，比如加大加宽型轮拱、运动化的侧裙，经过熏黑处理的车尾大灯，以及纯黑色的轮毂等多个细节之处。
内饰方面，第二代卡宴GTS依旧延续了高端豪华的风格，并标配了Alcantara真皮面料的8向式电调前排运动座椅，同时内部其它细节处也都大量采用了Alcantara面料的包裹，这使得整个内饰也同样突出了强烈的运动特质。而车内其他配置方面则基本和卡宴S保持一致。
动力方面，第二代卡宴GTS搭载了一款来自卡宴S车型上的4.8升V8自然吸气发动机，不过该引擎在经过保时捷的重新调校后，其中最大动力输出从原来的400马力提升至420马力，而最大扭矩也达到了500牛米。另外，这款发动机拥有直接燃油喷射技术(DFI)和自动启停功能，所以这也使得新车在拥有较好燃油经济性的同时，加速性能也得到了一定的提升。
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