人物印象：杨杰的宝骏理想很朴实
新浪汽车 裴达军(北京报道)
上汽通用五菱销售公司总经理 杨杰在此次笔者采访过程中获悉，截止2月份，五菱品牌的微车市场占有率已达48%，接近一半，而去年年末，这个数据为45.3%。在上汽通用五菱总部的工厂，笔者看到五菱宏光、之光一辆辆地不断下线接受检测入库，柔性生产的宝骏在西部工厂生产线生产，而在柳东正在建设的乘用车生产基地今年年底将投产，宝骏将搬迁至柳东工厂生产。
记者有幸亲身到五菱的发动机工厂参观，这个发动机工厂由一位通用派来的女负责人总负责，据说因她的严格和科学管理，被通用和柳州授予很高的荣誉，而这座发动机因为自动化程度高，管理、设备先进，而成为通用全球的标杆工厂。
在这样的工厂负责销售，接受新浪汽车专访的杨杰状态非常好，能看出他很陶醉于自己的工厂和工作。笔者问他，微车取得这么大的成绩，现在做轿车，压力大吗？销售压力大吗？杨杰回答我说，上汽通用五菱任何一个员工都有压力，他打比方说，中国乒乓球队丢两块金牌就很不对劲，但是男足能进一次世界杯就非常了不起。杨杰还举例说，微车做到这个份上，就如同百米赛跑一样，从16秒到15、14秒提升容易，但是从14秒到12秒11秒，就非常困难。
“高处不胜寒”，微车成功的上汽通用五菱显然就是这种状态，超过130万辆的微车销售，放眼全球都是一个奇迹。如果再松一口气，就有可能跌落。杨杰说，领先容易，现在需要更进一步，难度就大。
杨杰透露说，公司总经理沈阳从宝骏630正式上市前就一直在以一位车主的身份进行试车，他已经换了近8辆不同阶段的宝骏630，在每天上、下班的试驾过程中检验并发现问题，对不满意的地方立即让相关部门整改调整。
1997年毕业进入五菱公司，算来已有15年之久，五菱也随之壮大，杨杰说他有深厚感情。他透露说，公司100万辆仪式上，领导们都去台上的车上签名留影纪念，但他没有上去，他说那是前人的成就，他现在期待宝骏有朝一日大获丰收后，他再签名纪念。
笔者问杨杰，现在明星代言很多，宝骏是否会请个明星做代言？杨杰回答说，目前来看，不想用明星做代言，倒是想请宝骏车主做代言，杨杰说，这是最好的代言。
笔者再问杨杰，五菱微车创造了神话，宝骏品牌真正切入乘用车领域，那么你自己对宝骏有什么样的梦想？杨杰的回答依旧低调朴实：“当时哪知道会做轿车，从我个人来说，当我不在这个岗位或者退休，我就是希望用户在买这个级别的车时，第一时间会想到宝骏。”
杨杰解释说，当宝骏在客户第一购买选择范围之内，那就预示着美誉度知名度达到了一个很不错的水平。
杨杰最后感慨道：“从头塑造一个品牌，看着这个品牌壮大，这样的机会不多。等我老了，我给我女儿、外孙子们去讲讲这个宝骏名字怎么来的，logo怎么设计的，我相信我那时会很有自豪感和成就感。”
记得笔者在宝骏630上市时深有感触，曾写下一篇“宝骏630朴实低调预示成功起步”，在文中，笔者判断，这种忠厚务实的态度，将会为未来增加胜率。此次采访过程中的所见所闻，再次为我的预判加重了砝码。
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