初建品牌，初推产品，他自己没有什么营销花样，他的营销始终围绕“可靠”和“伙伴”二字展开。营销、服务和维修，都是最大可能地让用户感知到“可靠”，产品及整个企业做人和态度的“可靠”。 详细
“可靠”和“伙伴”就是宝骏最为基本的理念，由此延伸的向上的二级营销没有完全展开。 详细
刚过半年月销近万，上汽通用五菱新创乘用车品牌首款产品宝骏630可谓初战告捷，销售总经理杨杰的营销朴实实用。“营销没有必杀技，没有一招制敌”，“刚起步打好基础重于一切”。接受新浪专访的杨杰始终围绕着给予用户“可靠”和“伙伴”二字展开。对于这个全新品牌和产品来说，这种务实营销显然走对了路。后续的创新营销，宝骏该如何去做？本期“营销之道”栏目专访杨杰，剖析宝骏营销之策。 （文/裴达军）
在品牌发展初期，他的营销举措紧紧地扣住了宝骏品牌的理念，没有旁支，杨杰说：“营销无秘笈，让第一批宝骏630用户真正感受到可靠，那么宝骏品牌就走出了坚实的一步。”对于这个全新品牌和产品来说，杨杰的务实营销显然走对了路。
回首半年之余的营销和市场开拓，杨杰给新浪汽车的剖析，没有豪言壮举，没有华丽营销手段，他始终坚信“营销，没有必杀技”，他的观点深得笔者认同：“新品牌新产品，基础工作高于一切，我们现在还在以产品卖产品的阶段，而不是以品牌卖产品的阶段。” [详细]
杨杰对新浪汽车说，他真的不在乎这几个月的销售数据，不像五菱品牌，独立建设的宝骏渠道尽管近80%的投资人、经销商来自原来五菱渠道，但是不同团队运营，宝骏的渠道还是很弱，今年年底的目标是260家，诸如北京、上海这样的大城市还只有一两家… [详细]
宝骏630上市后，通用汽车金融专门开展了“宝骏轻松贷，幸福不等待”的车贷活动，这个活动的特色在于为宝骏用户提供零利率零月供零担保贷款优惠活动，这让很多人成为第一批宝骏客户。另外，在诠释宝骏品牌的时候，一些营销之举也非常有亮点。 [详细]
杨杰始终非常冷静地看待宝骏品牌的成长，他没有过多地渲染产品的销量，接下来将要上市1.5L自动挡，稍后还将推出1.8L，除了这两款产品铁定外，还有宝骏630两厢会接踵而来，另外宝骏品牌还规划了小型的SUV、MPV产品。 产品逐渐丰富，但在杨杰看来，一定要把握好品牌和产品之间的平衡，而长远看，打好品牌远比迅速推出很多产品重要，在品牌不强的时候，产品并不是越多越好。
在杨杰看来，品牌如果做好，产品的推广就会容易很多。但在现阶段，宝骏品牌仍在打基础阶段。“基础工作做不好的话，上的快下得也快，行业内不乏这样的例子。宝骏630是一个竞争力的产品，但是长期靠产品卖产品，是走不远的。”[详细]
杨杰实实在在销售策略让人印象深刻，他始终没有离开一个新品牌在起步之初应有的实在与谨慎，始终围绕的是宝骏品牌的核心诉求“可靠的伙伴”。但在大方向上，杨杰也异常冷静：“品牌的推广，坚持就有结果，老是换点子，换着换着自己都可能没有方向了。”[详细]
选择了骏马作为创意，杨杰透露，纵贯古代、现代，中西方不同的马种，一一作了舍弃，比如唐三彩的马，就非常臃肿，不适合，而最终选择了徐悲鸿《八骏图》中一匹前腿伸直奔驰而回头看的马作为写意，进行了具化处理而来，这就是现在宝骏630前面悬挂的标识。[详细]
上汽通用五菱内部对合资自主概念不以为然，对技术的消化吸收积极性不高，这才是真正令人担忧之处。上汽通用五菱如果在前期就不做好对相关平台技术的吸收消化的准备工作，无法形成自身的研发体系，受制于外方就很难对市场需求作出快速反应。更为重要的一点是，通用尽管在上汽通用五菱的股份已增至44%，未来通用对上汽通用五菱的扶持是否能一如既往就必须打上一个问号。 [详细]
宝骏品牌还将推出1.5L自动挡、1.8L以及两厢产品，同时也规划了SUV、MPV，产品必将丰富，那么宝骏营销应该有哪些创新之举？显然用朴实的方法，让用户去感知“可靠”，将来是远远不够的。 [详细]
从产品层面来讲，每个不同的产品都是支撑品牌的元素，宝骏产品逐渐会多元化，每个产品都有不同的诉求，因此，如果营销仅仅贴近“可靠”和“伙伴”，那么吸引力就不够强。 [详细]
结语：一个品牌起步之初，往往会用低调朴实的方法，去尽可能地拉近与消费者的距离，去换取消费者的第一感觉，宝骏品牌及其第一款产品630的营销，是这种营销的典型代表。接下来，宝骏品牌还将推出1.5L自动挡、1.8L以及两厢产品，同时也规划了SUV、MPV，产品必将丰富，那么宝骏营销应该有哪些创新之举？显然用朴实的方法，让用户去感知“可靠”，将来是远远不够的。期待宝骏今后的营销和品牌理念的创新，更加充实饱满。
