笔者手记：兴奋但更需冷静的老外马瑞麟

　　笔者手记：兴奋但更需冷静的老外马瑞麟

　　　【提要：如今上任一年之余的马瑞麟正处于福特中国新老战略交替这样一个历史节点。现在长安福特不需要口号，也不能空喊口号，马瑞麟不止要兴奋，还要冷静地去学习新一轮竞争的必修课，因为，跨国公司体系、能力的全方位竞争早就开始了，而福特显然还处于底层的竞争阶段，还停留引入新品引入过慢的诟病之中。】

　　专访过程中，马瑞麟数次给笔者提到，他非常兴奋，so exciting。他告诉笔者，福特已将中国作为全球增长最为重要的市场，针对中国市场的投资计划将一一展开，长安福特走上了快速发展的道路，“我们打开了门”、“以后大家肯定不说我们发展缓慢了。”

　　马瑞麟说，他现在每天都很兴奋，每天都迫不及待地早起床去工作。他激动的时候，就会走出办公室，去车间摸摸车，去和员工、生产工人一起沟通分享，员工就是他激动的源泉。

　　对于Marin Burela这个英文名，有人翻译为“马林·伯里乐”，按读音来说，它比“马瑞麟”更为准确，但他使用的是更为中国化的“马瑞麟”。

　　在3月1日新福克斯海口发布的前夜，马瑞麟和超过800名的中国投资人、经销商的总经理聚集海口，畅谈长安福特的经销规划。马瑞麟说，“必须要和这些伙伴合作好，确保他们来支持我们共同成长。”

　　马瑞麟告诉笔者，他上任以后对对员工所说的一句话就是：“虽然我和你们的肤色不同，但心和你们是一样的。”

　　将越来越多的中国员工“推出去”，推向福特全球的工厂、基地，让他们广泛去接触福特的文化和造车理念、设计以及研发，把福特的经验带回来，马瑞麟说，这有助于长安福特实现蓝图。

　　上任长安福特马自达仅有一年之余，马瑞麟显然已经将自己越来越深地融入中国，尽管从1984年加入福特后，他履历丰富，北美、欧洲、澳大利亚和新西兰都留下他的福特工作足迹。

　　事实上，马瑞麟和中国渊源颇深。据他介绍，他1978年读书时，有很多中国朋友去澳大利亚学习，此后他们一直保持很好的关系，至今是很好的朋友。所以，他对中国文化有非常的了解。他的家庭都非常接近中国的这种文化，尽管他出身于欧洲。

　　马瑞麟也渐渐喜欢上了长安福特总部所在地重庆，他说，要是放在10年前，重庆真的不怎么样，但是目前重庆是个很特别的城市，具有十分重要的战略位置，是西部门户，是长安福特的增长所在，长安福特也和重庆市政府、开发区的关系非常好，而穆拉利总裁则是重庆黄奇帆市长顾问团的成员。

　　马瑞麟说，他很爱重庆，非常喜欢火锅，他在努力学习中文，但他没上中文课，只和同事员工学，说只要和每个员工学一句话，那汉语就非常厉害。

　　相比此前福特任命的长安福特高管，多数来自台湾、美国的经历，让人觉得他们并不懂得大陆和中国西部，懂得重庆这个城市，相反，同样来自欧美的这个澳大利亚人马瑞麟给笔者的感觉，则好了很多。

　　马瑞麟对于福特雄心勃勃的中国计划感到兴奋，笔者却对福特能否不折不扣地去执行这样的战略而抱有疑虑。

　　早在1913年福特的“T”型车就被引入中国，在众多跨国公司来中国之前，福特在上世纪90年代就和中国企业展开了谈判合作，但都没能成功，比如与上海汽车的谈判失败，通用就此而上。

　　和长安合资后，福特在中国市场引入产品慢、合资关系复杂、市场力度小，一直落后于众多跨国公司。尽管加大投资中国的呼声不绝，但是福特至今对中国市场的投入，仍非常不足。

　　在2008年全球金融危机中安然度过的福特，显然把重心放在了美国而不是中国，这和通用的做法相反。而在成功抵御过金融危机肆虐的中国市场，再次让福特看到了这个市场的未来。

　　如今，上任一年之余的马瑞麟正处于这样一个历史节点。现在长安福特不需要口号，也不能空喊口号，马瑞麟不止要兴奋，还要冷静地去学习新一轮竞争的必修课，因为，跨国公司体系、能力的全方位竞争早就开始了，而福特显然还处于底层的竞争阶段，还停留在引入新品引入过慢的诟病之中。