经济高效 2.0＋6AT超值合资中高级车推荐
新浪汽车讯 随着传统自动变速箱技术的不断发展，六前速自动变速箱已成为中级车的主流配置，各方面表现都比四前速和五前速变速箱高出一筹，但随之而来的是成本的增长。因此，许多品牌仅为大排量版本提供六前速变速箱，低排量入门版本只有五前速变速箱可用，甚至是四前速自动变速箱。
2.0＋6AT超值合资中高级车推荐前进挡数量的不断增长始终伴随着传统自动变速箱(通常所说的自动变速箱还包括序列式自动变速箱、双离合器自动变速箱、无级变速箱)的发展史。继七前速和八前速自动变速箱之后，德国ZF公司在年初发布了九前速自动变速箱。前进挡数量的增加意味着传动系统拥有更强的动力调控能力，在同一车速下提供了更多的挡位选择，低档位可以榨取发动机高转动力输出，高档位则可利用发动机在低转速下省油、噪音小和振动小的特点，而挡位较少的变速箱则没有选择余地。由于两个挡位之间的传动比相差较大，容易出现换挡冲击大，挡位切换过程不够顺畅等问题。
具体说来，对于排量更小动力稍弱的中级车入门动力而言，更多挡位的变速箱可以弥补发动机在排量和动力方面的不足，令发动机的性能得到更充分的发挥。由于六前速自动变速箱的研发时间较晚，从而拥有更先进的电控系统，更完善的控制程序，在舒适性、操控性和经济性方面都更加优胜。我们今天便为大家推荐五款配有六前速自动变速箱的2.0升合资中级车，价格都在20万以内。对动力和配置没有太高要求，注重性价比、舒适性和燃油经济性的中级车买家应该可以从中找到满意的选择。
雪铁龙C5 2.0 6AT
自动尊享型 18.99万
雪铁龙C5在上市初期为2.0发动机提供四前速自动变速箱，由于在换挡舒适性和响应速度等方面表现欠佳而受到批评。雪铁龙日前借2012款推出之机，为2.0车型换上Tiptronic六前速自动变速箱，并对外形进行重新修饰，丰富了配置清单，售价仅比老款的2.0自动舒适型高出3000元，性价比获得大幅提升。
这台2.0升发动机仍保持原样，在世嘉、凯旋、307、308、408和508中都得到广泛应用。147 ps和200 Nm的峰值输出推动1580千克的车身当不上得心应手，但也能够满足日常所需，CVVT可变气门正时技术令其动力输出曲线更趋理想。最大的优势是保养间隔里程长，成熟可靠，养护费用低廉。与其相配的这台六前速手自一体自动变速箱仍然使用了保时捷Tiptronic技术，在档位切换的平顺度、对油门刹车的响应速度、以及智能化方面相比老款的四前速自动变速箱高出一筹。除了舒适性和操控性的提升，在巡航状态下变速箱能够通过合适的挡位有效降低发动机转速，从而控制油耗。
雪铁龙C5已在国内上市两年多时间，大家对其外形设计已经比较熟悉。车头仍然保持强烈的视觉冲击感，车侧腰线大气而富有张力，车尾流畅而简洁。新车外形方面的变化主要是在前后保险杠、车身侧面防擦条和车门拉手上增添了镀铬装饰条，令整车看上去更具质感和豪华感。内饰的变动将浅色中控台按键颜色改为更易读取的深色，并增添了真皮座椅。
雪铁龙为2011款C5全系车型添加了车内电动开启油箱盖功能。2.0自动尊享型的配置清单在老款的2.0自动舒适型的基础上增添了真皮座椅、自动感应式前大灯、自动雨刷、前排分区自动空调、前排侧安全气囊、前排电动8向调节座椅、驾驶座椅腰部支撑调节、前排副驾驶座椅高度可调、蓝牙系统和USB接口，再加上最重要的六前速自动变速箱，而价格仅上浮3000元，雪铁龙的确相当厚道。
