地球梦想 新浪汽车体验试驾本田新技术车型
新浪汽车体验试驾本田新技术车型新浪汽车讯 本田汽车于11月30日开幕的第42届东京国际车展上，面向全球全新发布了EV-STER电动概念跑车，以及全新一代环保型汽车动力总成技术“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”。可以说，此次本田在车展上发布的新技术代表了本田汽车未来汽车技术的研发方向。
图为本田在东京车展上最新发布的EARTH DREAMS TECHNOLOGY与众多日本汽车企业相同，新能源以及汽车高效环保技术是本田日后汽车研发的重点，截至目前，本田飞度EV纯电动车以及雅阁插电式混合动力车型已基本进入量产阶段，将在2012年陆续投入生产。而本田研发的高效动力总成“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”系列高效发动机与变速箱也已准备在未来3年内陆续配备到其目前的量产车型中。
图为日本枥木双环赛车场通过几天的技术讲解，我们已基本了解了本田一系列未来的新技术特点，而如果没有实际的体验则难免会给人这些先进的技术仍停留在概念的阶段，因此，本田汽车特意将我们带到位于日本枥木县的双环赛车场，让我能够实际的体验这些新技术的特点以及优势。
飞度EV电动车
图为本田飞度EV电动车作为本田新能源技术的最新研究成果，飞度EV纯电动车的概念车早在2010年洛杉矶车展上便已经亮相，目前该车型已经经过在日本和美国两地的实际驾驶测试，准备进入量产阶段。而国内的消费者对这款纯电动车型也不会感到陌生，飞度EV电动车已经在今年上海以及广州两大国际车展上均有亮相，并且本田计划在2012年将其引入国内市场。作为一款即将进口国内的电动车型，飞度EV电动车当然最先吸引了我的注意。
图为本田飞度EV电动车尾部飞度电动车是为满足城市消费者的日常驾驶需求设计的，采用了与常规款飞度掀背车相同的五座设计，外观设计方面也与普通飞度车型基本保持了一致。不过我们在日本试驾的车型中网与之前亮相的概念车相同，采用了一体化带有镀铬装饰的中网，这样的设计是为了可以更好的降低风阻从而达到节能作用。与中网的作用相似的就是，飞度电动车身周围以及尾部均加装了空气动力学套件，不仅看起来充满运动风格，而且同样可以起到降低风阻的作用。
图为本田飞度EV电动车一体式中网除了上述的外观较为明显的不同，飞度电动车的前后等还拥有代表本田新能源技术的蓝色底衬以及尾部大大“EV”标志均是电动版飞度专属的配备。
图为本田飞度EV拥有蓝色底衬的前大灯动力总成方面，作为一款纯电动汽车取代常规的内燃机，飞度电动车搭载的是一款与FCX Clarity燃料电池电动车一样的高密度电动机，这部齿轮箱同轴电机最大输出功率为92KW，最大扭矩为256Nm。
图为本田飞度EV纯电动车尾部的专属LOGO为飞度电动车的电动机提供电力的是较为先进的锂离子电池，这足以使该车达到144公里/小时的最高时速。一次充电的最大行驶里程为210公里以上。在传统的120伏电源端口上进行充电时，一次充满电需耗时12小时，而采用240伏的电源端口进行充电时，耗时将低于6小时。
图为本田飞度EV纯电动车仪表盘尽管电动版飞度与普通飞度同样具有一定的运动性能，但由于其是专为城市内代步所设计，因此本田并未安排在赛道试驾这部纯电动车型，而是模拟了一般车市道路驾驶。实际驾驶体验中，我可以明显感觉到这部纯电动车型行驶的安静性与平顺性，除了电动机在高速运转中，基本上不会感到其行驶中有任何声响。而没有了传统的变速箱，无论在加速还是减速过程中，驾驶者也不会感到任何顿挫。
图为本田飞度EV纯电动车系统结构图当然，能够提供最大92KW的电机在动力方面丝毫不逊于普通汽油发动机的输出水平，甚至在急加速过程中还可体验更为强劲的动力输出所带来的驾驶愉悦。此外，电动飞度允许驾驶者选择三种不同的驾驶模式：Econ、Normal和Sport。采用Econ模式时，行驶里程对比Normal模式可提升多达17%，对比Sport模式可提升多达25%。采用Sport模式时，加速度可得到显著改进，性能类似于装备2.0升汽油发动机的飞度车型。
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