偏执各有不同 品评B级新车中的偏执狂
“只有偏执狂才能生存”是西方的一句格言，并因被美国作家格鲁夫作为其一部经典著作的书名而得到了更广泛的认知。这句话适用于任何有着激烈竞争的领域。例如当下热度正酣的国内B级车市场，各路厂商都拿出了自家的浑身解数参与竞争。而这其中，就有着一些带有“偏执狂”色彩的车型。它们凭借着各自的“偏执”脱颖而出，得到了不同需求消费者的认同。
技术偏执狂——新迈腾
刚刚上市的新迈腾，可以看作是在技术方面的偏执狂。之所以给新迈腾这样的称号，与大众汽车多年来对于技术的“偏执”化追求，以及新迈腾的纯正血统是不无关系的。
新迈腾虽然轴距和尺寸有所放大，但除此之外的所有设计，都与德版的第七代帕萨特一脉相承。43米的激光焊接、12年防锈的双面镀锌钢板等等，显示出新迈腾在车身制造方面的技术偏执。而1.8TSI、2.0TSI直喷涡轮增压发动机与7速、6速DSG双离合变速器形成的动力黄金组合，则更凸显出新迈腾在动力技术方面的偏执。
对于消费者中的“技术派”，新迈腾由此产生的吸引力将是无法抗拒的。新迈腾也将因此，成为国内B级车市场中不可忽略的重要一员。
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详情>>深度试车—迈腾
- 加速（0-100公里/小时）：7.17秒
- 刹车（100-0公里/小时）：39.31米
- 实测油耗（升/100公里）：10.8升
优点：外形沉稳，乘坐空间大，动力充沛
缺点：内饰缺乏新意，弯道极限有所下降
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(编辑：车讯部-张欣悦)
