全新迈腾基本沿用了老款的内饰设计，粗纹理的装饰板、木纹装饰以及金属装饰运用合理，上深下浅的色调看起来很温馨。内饰装饰件之间的接缝以及本身的手感都达到了很高的水平。

　　仪表盘、方向盘和中控台面板换成了最新的款式，中央增加了一块颇显贵气的时钟。中控台上99%的线条都是平滑的直线，DVD导航下方的一抹弧线则让内饰整体感觉不会过于阳刚。

　　与新帕萨特将空调和娱乐系统融为一体不同的是，新迈腾依然用分明的层次将功能区区分开来，使用起来更为便捷和顺手。

　　配置上的改变也是显而易见的，Dynaudio音响系统、随动转向氙气大灯、ACC自适应主动巡航、220V交流电源、自动泊车等一应俱全。但不少科技配置，如变道辅助警示系统等却悄悄地消失了。而在海外B7上领先出现的驾驶员疲劳状态检测系统、带城市应急制动功能的预碰撞安全系统、交通标志探测系统以及极其巧妙的行李厢Easy Open功能等同样没有出现在的首批新迈腾的配置单上。

　　全新迈腾全系标配的天窗采用了C级车相同的设计标准，双模式10挡位开启，同时具备防夹、防紫外线功能，防静电及抗污功能。

　　既然后排乘客得到了额外的照顾，腿部空间得到了充分的满足，享受性配置上自然也会跟上：后排独立恒温空调、独立电源插口和前排座椅后座控制键等都是全新迈腾赢得后排乘客欢心的法宝。