偏执各有不同 品评B级新车中的偏执狂(2)
对于不同血统的车型，如果提到舒适，很多人或许会想到日系车或者美系车。殊不知，在全球范围内，真正致力于研发底盘技术与舒适性相结合的偏执狂在法国，它就是雪铁龙。
早在上世纪50年代，雪铁龙就推出了全世界的首款四轮液压气动式悬挂系统，并因此确立了雪铁龙在全球汽车“底盘界”的王者地位。在相当长的一段时间内，雪铁龙在底盘舒适性方面拥有让对手遥不可及的领先性，以至于连劳斯莱斯都曾经在1982年向雪铁龙购买了悬挂的专利技术，并配备在当时的劳斯莱斯车型上。
有着九代传承历史的雪铁龙C5，作为雪铁龙家族历史上最重要的一款车型之一，自然也将雪铁龙的这一“偏执”发挥到了极致。
雪铁龙所采用的MCS大师级底盘科技浓缩了雪铁龙近百年来在底盘设计领域的经验和领先技术，例如FML减震韧性多连杆后悬挂，就采用了雪铁龙特有的MNLD分离式多级非线性阻尼减震技术，再加上雪铁龙特有底盘液压缓冲系统，其所体现出的舒适感，自上市之日起，就成为了国内中高级轿车的典范。
事实上，雪铁龙C5底盘所表现出的动态舒适性，在全球范围内都是遥遥领先的，在同价位车型中更是没有敌手，充分显现了雪铁龙“舒适偏执狂”的独特魅力。
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(编辑：车讯部-张欣悦)
