前十有六 上半年畅销进口SUV导购(5)
斯巴鲁傲虎上半年共销售10830台，位居进口车销量排行第7名。傲虎的前脸设计具有很强的攻击性，上翘幅度夸张的大灯很容易给人留下深刻的印象。虽然这一特征取自力狮的设计，不过用在傲虎车型上显得更加凶狠。这可能和粗壮的进气格栅和黑色车身包围营造出的视觉效果有关。
傲虎的轴距达到2745毫米，车内空间较大，进一步增强了这款车的实用性。轮毂采用的是比较朴实但很粗壮的17寸六幅样式，全系配备相同的尺寸为225/60 R17的横滨轮胎，较高的扁平率显然是为了舒适性和轻度越野而设计的。车尾样式也基本延续了力狮的大体布局，不过由于离地间隙较高的缘故，从车尾看去新傲虎似乎更像是一辆SUV，显得很强悍。
傲虎不仅外观和力狮的设计元素有很大程度的相似，内饰也几乎和力狮完全一样。傲虎的内饰业分深色和浅色两种。其间镶嵌者深色的桃木和金属光泽装饰板，色彩搭配和整体质感都比老款有显著提升。说实话，力狮和傲虎的这种内饰看上去总觉得有很强的丰田味儿，尤其是中控台上的按键，以及淡蓝色的灯光效果。
傲虎座椅形状比较宽大，不过包裹性不是很强。采用的是打孔真皮材质，质地较为柔软，属于偏重长途行驶舒适性的那种。傲虎拥有一个宽敞的后备箱，容积达到1641升，四二排座椅放倒后还可以进一步扩大容积。在后门两边的位置设置有座椅放倒的拉柄，这个装置现在已是很多车型上常见的舒适性配置。
傲虎目前搭配的是167马力的2.5升水平对置四缸发动机采用了可变气门升程和正时系统，与之搭配的是新的Lineartronic CVT无级变速箱或六速手动变速器。另一款是动力更加强劲的256马力3.6升发动机，搭配一款5挡手自一体变速箱。3.6升车型上装备了斯巴鲁研发的SI-DRIVE智能驾驶提升系统。它能够通过调节发动机控制单元(ECU)、自动变速箱的控制单元(TCU)和电子油门管理系统，对电子节气门与燃油供应进行控制，以满足驾驶者对行车状态的不同需求为驾驶者提供3种截然不同的发动机动力输出模式：智能模式(I)、运动模式(S)、超级运动模式(S#)。
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