亮剑 奔腾帝豪等自主中高级车亮点配置盘点(4)
比亚迪G6 (未上市)
自主品牌在小型车和紧凑型车市场已经拥有属于自己的客户群体，甚至占据着不小的市场份额，其中比亚迪F0和F3等车型便是成功的典范。但论及中级车，我们却难以从自主品牌中找出一款能够叫板合资品牌的车型。虽然比亚迪F6的尺寸也达到了中级车的标准，并且在某些市场也卖得不错，但它算不上是在叫板合资中级车，因为它的实际售价与主流中级车相距遥远。战绩显赫、信心勃勃的比亚迪当然不会善罢甘休，即将上市的全新G6便是他们在汲取F6营销经验的基础上倾心打造的第二款中型车。
与F6相同，比亚迪G6的外形设计虽然也不难找到模仿和借鉴的影子，但明显比F6更为时尚、大气和稳重，手法也更趋成熟。G6的前脸非常讨人喜欢，将双U型前脸、横条状镀铬进气格栅配以带有灯眉设计的前大灯有机地组合在一起。车身中部的造型与F6相似，相对于车头车尾的设计略显平淡，预计轴距与F6相差不大，甚至完全相同。车尾的大面积LED尾灯同镀铬装饰横条配搭，与车头的设计遥相呼应。
动力系统将是比亚迪G6的最大卖点之一，将1.5升涡轮增压缸内直喷直列四缸全铝发动机作为主流动力，最大功率和扭矩输出将分别达到153 ps和240 Nm，并且与其相配的是六前速双离合器变速箱。除此之外，比亚迪还将为G6提供2.0升发动机和手动变速箱降低车系门槛。
在配置方面，比亚迪G6将提供多功能方向盘、双区自动空调、自动防眩目后视镜、无匙系统、一键启动系统、DVD影音系统和GPS导航系统等常见的豪华配置，双液晶屏组合仪表盘、彩色显距倒车影像监视系统和右前轮盲区可视系统则将成为G6的亮点配置。
G6的推出将成为比亚迪竞争模式转变的标志，在出色的外形、丰富的配置和低售价的基础上，将高技术作为新的卖点，这势必可以吸引一批新买家加入比亚迪的阵营。但比亚迪是否能够成功驾驭涡轮增压、缸内直喷和双离合器这些先进技术，这是我们将在G6上市之后关注的重点。
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