亮剑 奔腾帝豪等自主中高级车亮点配置盘点(2)
帝豪是吉利汽车旗下定位于高端豪华车市场的品牌，虽然高品质的EC7已向我们展示了吉利的蜕变和不俗的研发实力，但仅靠EC7这样一款紧凑型车显然难以提升帝豪的品牌价值。因此，定位于中高级车市场的帝豪EC8于去年下半年上市，EC8除了拥有气派的外形和宽敞的驾乘空间之外，还提供了极为丰富的豪华配置，例如多功能真皮方向盘、带DVD功能的导航系统、带加热功能的电动调节前排座椅、带清洗功能的氙气大灯、空气净化装置、后窗后挡玻璃手动遮阳帘等等。
身为沃尔沃大东家的吉利汽车在帝豪EC8的主被动安全设备方面也下足了功夫，对安全技术的专注值得褒奖。在帝豪EC8的12款车型中，有8款车型将前排侧气囊和贯穿前后排的安全气帘列为标准配置，有四款车型配有胎压监测系统，而9月1日上市的两款BMBS版(全称为Blow-out Monitoring and Brake System，爆胎监测与安全控制系统)更是主动安全技术方面的典范。BMBS不仅令吉利在安全技术方面成为自主品牌的佼佼者，甚至走在了合资品牌的前面。
吉利自主研发的BMBS系统用全新的方式应对爆胎对车主带来的安全威胁。该系统通过对轮胎气压和轮胎温度进行实时监控，并在压力或者胎温过高时提示驾驶者。如果帝豪EC8在车速大于80 km/h时发生爆胎，BMBS系统能够在0.5秒之内借助ABS系统自动对EC8实施制动，将车速降低到40km/h以内，有效防止汽车跑偏、侧滑和甩尾等严重危机安全的现象发生。此外，吉利还为这两款带有BMBS技术的EC8购买了单车最高150万的爆胎伤亡保险，提升大家对新技术的信心。相比宝马等豪华车借助防爆轮胎解决爆胎难题，帝豪EC8的BMBS系统在后期的养护费用方面更具优势，何况帝豪的车价也比宝马便宜了数倍。
帝豪EC8以2805毫米的轴距压倒本田雅阁和丰田凯美瑞等主流中级车，采用前麦弗逊配搭后多连杆悬架，EC8的调校以舒适性和稳定性为重点。2.0升和2.4升车型分别搭载三菱4G63和4G69发动机，这两款发动机虽然谈不上先进，但在国内得到广泛使用，在可靠性和维修保养方面的优势突出。与这两款三菱动力搭配的是四前速自动变速箱，仅有入门型的2.0标准版配备五前速手动变速箱。
当前配有BMBS系统的帝豪EC8仅有两款，分别是售价14.68万的2.0自动BMBS版和15.58万的2.4自动BMBS版，性价比优势明显。我们希望吉利能够在更多的车型中提供BMBS系统，让更多车主能够享用到这项安全技术。
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