杜少中:符合老旧车补贴标准车辆逾200万辆
新浪汽车讯 以“汽车社会与产业未来”为年度主题的2011年中国汽车产业发展国际论坛，于2011年9月2日在天津滨海新区开幕。来自政府部门、专家学者、企业的高层就汽车产业发展之路进行了广泛而深入的探讨。新浪汽车视频直播此次论坛。
在“头脑风暴：汽车与资源和环境的协调发展”这一小节中，各位嘉宾畅所欲言，为构建符合资源节约型与环境友好型社会要求的汽车产业体系贡献智慧。新浪汽车第一时间从现场发来实录报道。
北京市环保局副局长 杜少中 杜少中：谢谢主持人给我这么一次机会。但是主持人提的问题，一个是治理拥堵，摇号限购，污染治理，涉及很多问题，实际上我到天津来参加这个会已经是第四次了，连续几次都在会上做过发言，今天来参加这个会有特殊的目的：
第一，我是向大家报告北京对车市最近有一个非常利好的消息，来报告这个消息，我们从8月1日开始实行老旧机动车淘汰更新的政策，这是一个利好的消息。
其次，我也是带着一点我们自己的目的，动员更多的车企上我们交易这个平台，为北京想淘汰更新旧机动车的车主提供更多的选择机会。
所以就这样一个机会，我想把这个政策的主要特点和目前实施一个月的效果，向大家做个报告，然后，也希望更多的车企能够参考我们报告内容的这些信息，选择决定尽快上平台。
我要跟大家汇报的内容，主要是这么两个方面：
一个，关于为什么要采取这个措施？这个大家都知道，治理污染，完成国家下达的氮氧化物减排的任务，以及我们要建立一个老旧车不断更新淘汰这样一个长效机制，这个目的就是这样一个目的。
我要向大家重点介绍的，一个就是我们这项政策的主要特点；还有，目前实施的效果。
主要特点就这么三个方面：
一、这次实行这个政策最基本的东西和以前的一些措施不一样，比如说黄标车淘汰的时候，09年、10年，我们两年一共淘汰了15.6万辆车，主要措施一个是六环路以内限行，和鼓励淘汰，淘汰了要发补助，这是两个，一方面限行，一方面鼓励。这次的第一个特点是没有限行，而是鼓励，而且鼓励是两个方面的鼓励，就是政府补助旧机动车淘汰，当然符合六年以上的条件。第二个鼓励就是企业给奖励，企业对更新车辆的车主给奖励，就是你卖了旧车政府给补助，然后你买新车，企业给奖励。
二、这两项奖励不是靠政府原来的行政办法，设置点去发放，而是搭建一个平台，第三方的平台，然后在这个平台上政府发补助、企业发奖励，设置若干个网点，现在已经八个点，而且还有网上申请，这样方便车主。
看过本文的人还看过
- 相关新闻
- 相关问答
