中高级车导购第一期：迈腾帕萨特之终决选
新浪汽车讯 2011年的车市热度不减，一大批颇具实力的中高级轿车纷纷投产上市，其中既有东风悦达起亚K5、北京现代第八代索纳塔这样的韩系新锐，也有以科技为卖点的新帕萨特、新迈腾、东风标致508等。除此之外，诸如长安福特蒙迪欧致胜、上海通用别克君威与君越等也都更换了新的发动机与变速箱，产品体系更具实力。
新车扎堆上市，给那些近期打算升级换代的朋友们出了个难题，百花齐放、百花争鸣，面对企业、媒体的宣传，我们应该如何做出正确选择呢？
为了帮助遭遇选择性障碍，怀揣着银子却没法把爱车买回家的苦难网友们，我们新浪汽车将在近期推出一系列有针对客观、使用的中高级轿车导购指南，让该死的“百里挑一”随风去吧，我们的宗旨是：举一反三，为您选出是适合的爱车。
我们的导购选题并非空穴来风，其真实的案例都源自新浪试车微博每周三例行的在线购车答疑，其中有很多颇具代表性的案例，值得我们提炼出来，与大家分享。
购车答疑经典案例解析导购第一期：X先生的购车梦想。
由于北京地区推出了汽车限购政策，很多原本打算购置新车的家庭用户，都将购车计划专为了去旧换新，选上一部品质有所提升的新车。再加上今年一批颇具竞争力的欧系中高级轿车投产上市，如何选出一辆适合自己和自己家人需要的中高级轿车，成为了近期购车答疑所经常遇到的难题之一，例如我们下面马上就要提到的X先生，他的困惑就非常典型……
遭遇难题的X先生，要在多款以技术为卖点的车型中，择优选其一。X先生，年龄40岁
成功的私营业主，有一家属于自己的公司，主营it业。结婚，孩子正在读小学。现在X先生拥有一辆宝来，对于家用和公司来说，事业蒸蒸日上，家庭稳定的他急需一辆更大、更豪华的车子，平时用于工作应酬和家庭使用。
未来，还将有一系列精彩的购车答疑深度解析陆续推出：
| 购车人信息 | 选题 |
| 40岁，男，私营企业主，只爱美系、德系车，家用兼顾商用，喜欢科技配置 | 德美中高级轿车如何选 |
| 39岁，男，实用主义，精打细算，强调性价比，不想花太多钱 | 入门中高级轿车如何选 |
| 32岁，男，爱生活爱浪漫，不考虑德系、日系、韩系，只爱法国和美国车欧洲车 | 浪漫主义者的中高级轿车如何选 |
| 38岁，男，生意人，商务为主，在雅阁、凯美瑞、天籁 | 专为商务的中高级轿车如何选 |
| 33岁，男，白领，喜欢运动，爱速度 | 驾驶者的中高级轿车如何选 |
| 30岁，男，时尚潮流，喜欢酷车，喜欢与众不同 | 时尚潮男的中高级轿车如何选 |
| 29岁，男，白领，经过几年打拼小有积蓄，考虑把小车升级，主要家用 | 为家庭而生的中高级轿车如何选 |
车身尺寸对比：
X先生对车身尺寸的要求比较高，由于日常用车要公私兼顾，所以车辆多数情况下要在乘坐4人或处于5人满载状态，此外，X先生还需要经常驾驶车辆往来于省际高速上，车内乘员在4-5人，后备箱要存放同车人的行李和馈赠亲友的礼品，在中高级轿车中，当轴距达到了2.8米以上，车长超过4.8米后，其车内空间的提升会是非常明显的。尤其是后排空间的改善，大体由车长和轴距决定。
我们推荐的车型中，新迈腾是在欧版迈腾基础上加长轴距后的国产车型，别克的君越相比同平台的君威尺寸也有明显的提升，昊锐、蒙迪欧只剩以及新帕萨特也是同级车中以尺寸见长的车型。
针对X先生的用车需求，车长超过4.8米，轴距超过2.8米是必须的条件。
入围的5款车型从尺寸上看，各有所长，通过下表我们可以清晰的看出几款车型的优势所在：
(红色字体为同组最佳值，蓝色字体为同组最差值)
| 车型名称 | 车长(mm) | 车宽(mm) | 车高(mm) | 轴距(mm) |
| 上海通用别克君越 | 5000 | 1858 | 1497 | 2837 |
| 上海大众斯柯达昊锐 | 4838 | 1817 | 1462 | 2761 |
| 上海大众新帕萨特 | 4870 | 1834 | 1472 | 2803 |
| 一汽大众新迈腾 | 4865 | 1820 | 1475 | 2812 |
| 长安福特蒙迪欧致胜 | 4854 | 1886 | 1495 | 2850 |
对比5款车型的长、宽、高以及轴距，君越的车长是5款车型中唯一突破5米的，而车高也名列第一，蒙迪欧致胜在5款车型中车宽和轴距排名第一，新帕萨特的轴距虽不突出，但是车长紧跟君越，达到了4870mm，新迈腾和新帕萨特的车长差异仅有5mm，轴距在5款车型中名列第三，仅次于大块头的蒙迪欧致胜和君越，昊锐则是5款车型中最小的，各项数据都没有出色的表现。
单独对比5款车型的车身宽度：
(红色字体为同组最佳值，蓝色字体为同组最差值)
| 车型 | 车宽(mm) |
| 上海通用别克君越 | 1858 |
| 上海大众斯柯达昊锐 | 1817 |
| 上海大众新帕萨特 | 1834 |
| 一汽大众新迈腾 | 1820 |
| 长安福特蒙迪欧致胜 | 1886 |
我们可以看出，5款车型中蒙迪欧致胜的宽度优势非常明显，而昊锐、新迈腾、新帕萨特以及君越的车宽差异接在3厘米以内，几乎没有本质的区别。
从上述数据上看，我们可以发现君越的车长优势明显，但车宽基本与其他4款车型一致，车身比例最为修长，与X先生“敦实、厚重”的需求有所差异。
新蒙迪欧致胜虽然在轴距和车宽上取得了重要得分，但其动感的造型与X先生所期待的“稳重”风格差别不小。
昊锐在空间上的平淡表现与品牌较低的认知度，并没有在X先生那里赢得过多的关注。
新迈腾尝到了轴距加长的甜头，车身比例比较匀称，车宽、车长以及轴距都基本符合X先生的需求，另外稳重的外观设计和德国车良好的品牌口碑也为迈腾赢得了分数。
新帕萨特的外观设计与新迈腾风格非常接近，其车身车长、宽度也与新迈腾大体相同，只是其轴距要明显逊色于新迈腾10mm。
根据X先生的需求，在外观第一回合的综合得分，具体如下：
(得分越高为越满意，越低为越不满意，最低为0分，最高为5分。红色字体为同组最佳值，蓝色字体为同组最差值)
| 车型 | 车身尺寸满意度 | 品牌满意度 | 外观设计满意度 |
| 上海通用别克君越 | 5 | 5 | 3 |
| 上海大众斯柯达昊锐 | 0 | 0 | 0 |
| 上海大众新帕萨特 | 3 | 5 | 5 |
| 一汽大众新迈腾 | 3 | 5 | 5 |
| 长安福特蒙迪欧致胜 | 5 | 0 | 0 |
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