本报记者 王超
奔驰要在中国玩设计，这里会有Smart和新一代迈巴赫这样经典的产品诞生吗？奔驰在美国和日本的设计中心做到了。在奔驰全球高级设计中心总负责人斯蒂芬·科尔看来，一个充满创意和新锐力量的中国，任何奇迹都可能发生。 近日，奔驰全球第五个设计中心——梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心在北京成立。这个近1000平方米的设计中心将与位于德国、意大利、日本和美国的四个奔驰设计中心紧密合作，为奔驰汽车的未来设计作出贡献。
“奔驰中国高级设计中心的设立彰显出中国市场的重要性，及其对全球设计趋势和交通移动解决方案的影响力。”戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官华立新表示，“预计到2015年，奔驰在中国的年销量将达到30万辆，中国也将成为奔驰全球最大的市场。由此，未来汽车的设计需要吸收更多来自中国的影响。
研究中国市场和文化背景，将融合中国元素的设计加入奔驰的全球车型中，让其更加本土化，更受中国消费者认可，这是该设计中心目前承担的重要任务。其实，奔驰对这个机构还有更大的期望。
奔驰中国高级设计中心负责人、副总裁奥利弗·布雷表示，今后在中国上市的奔驰产品，仍旧还是纯粹的德国产品，中国设计中心的任务，就是用前瞻性的眼光，着力于与环境、能源挑战相交织的奔驰设计。“环境对于设计师很重要，巴西、俄罗斯、印度等新兴国家都面临着资源和环境的压力，在中国设立设计中心，就是想为这些国家设计出全新的出行方式。”
布雷说：“北京是一个充满活力的国际大都市，正在成为未来设计的风向标，设计中心在这里建立可谓恰逢其时。作为设计师，我们必须‘生活在未来’，着眼于至少两三代以后的汽车设计。这就意味着我们需要考虑未来汽车设计的各个方面，包括城市规划和基础设施改进等问题。”
据介绍，法国、中国、马来西亚、日本和菲律宾的十多位设计师共同组成了这个设计中心的工作团队。他们将充分考虑中国特有的人文和自然环境因素，诸如交通堵塞和停车场地不足等问题，从而真正实现面向未来的设计。
科尔表示，在不远的将来，中国设计引领全球趋势是有希望的，目前中国汽车的发展，已经有这个苗头。
