新浪汽车引爆2011上海车展微博热潮
新浪V车展 身临其境 乐在分享新浪汽车讯 4月28日，第十四届上海国际车展落下帷幕。同时，以“V车展”为主题、与新浪微博应用深度整合的新浪汽车上海车展报道也圆满收场。
凭借着自媒体、多终端、社会化和开放平台的属性，新浪微博已经成为网民生活不可或缺的元素。而规模已居世界之首的上海车展已经不仅是汽车行业的大事，更是当前社会热点。因此微博成为上海车展的最迅捷、最直接、最受关注的传播方式，可谓适逢其时。新浪汽车作为最具行业影响力和广受用户欢迎的汽车网站，肩负引领行业创新的重任，借上海车展之机，与多家媒体、企业合作，开创了通过微博参与、报道车展的全新模式，取得了火热的反响。
本次上海车展，新浪汽车提出了“V车展”报道理念，以微博为重要承载平台，整合用户内容分享和企业活动营销；在新闻报道上主推高清图片视频，主打视觉化(Visual)呈现；行业方面以“年度产业命题”的高度引导的权威(VIP)的舆论指向；结合娱乐、交互和网友意见表达(Voice)的互动体验，打造身临其境的网络观展体验。
新浪员工展台前合影据了解，本次车展期间，新浪汽车车展报道在用户覆盖、页面浏览量、用户访问深度等几项关键数据上实现了大幅度增长，创下自身历史新高，继续领先汽车网络媒体。与此同时，新浪汽车以微博为依托，在行业访谈、新车报道、车企营销等方面的诸多尝试，为“微博时代”汽车媒体的内容生产、传播以及营销升级树立了革新范本。
全民参与 “微”力无穷
网友通过微博产生广泛关注和参与是本届车展的一大特色。到车展结束，上海车展期间新浪微博关键词条数高达728647条，与各个企业上海车展活动微博转发总条数超过200万条，远远领先于其他微博网站。“上海车展”在新浪微博热门话题一周排行榜中排名第三，在上海地区高居榜首。
| 新浪微博 | 728647条 |
| 搜狐微博 | 252154条 |
| 腾讯微博 | 433032条 |
| 网易微博 | 17886条 |
数据来源：截至4月28日上午11时，通过新浪、搜狐、网易、腾讯微博搜索统计。
新浪汽车主编苏雨农认为，这是微博的自媒体基因产生了化学反应。“传统的互联网传播是一对多。而微博所代表的自媒体传播是多对多的。借助微博全时、全域的优势，每一个关注车展的个体，都可以成为车展的报道者、转播者和参与者。新车上市、模特八卦、天价豪车都能在第一时间实现裂变式的传播。这其中爆发出来的能量，是上千家汽车媒体无可比拟的”。
同时，微博也成为新浪汽车车展新闻报道的重要分享平台，数据统计显示，车展期间通过微博点击新浪车展内容的数量达到了平时的10倍。与往年不同的是，本次车展中的新闻热点，很多是通过微博首先引爆的，比如说阿斯顿-马丁4700万天价豪车就是网友热议的话题；“韩国美女车模”的走红让世人见识了“微车展”的力量。北京现代展台的韩国模特团队，以性感、热辣的舞姿吸引了广大车迷的关注。新浪汽车组织的展台实拍及模特访谈视频，经新浪汽车官方微博的推送，在几天之内累计转发超过1万多条，在上海车展掀起一股“韩式旋风”。
王琳娜代言V车展报道事实上，“微车展”的语境下，模特已不仅仅是被传播的对象。在新浪汽车策划的“模特全天候”栏目中，王琳娜、高珊等知名车模通过微博24小时直播车展台前幕后生活。这种形式让车模这一被公众艳羡却不被真正了解的群体有了自己的话语空间。而由此带动的回复和转发则把车模和普通人之间的距离拉近了。
“微营销”初显身手
统计显示，本次上海车展期间在新浪微博平台上组织网友互动的厂商超过了50家。而在活动投入上，各家厂商均不遗余力。活动推广投放加上各种奖品，总价值超过两千万。值得一提的是，本次车展微博活动的奖品已不仅限于ipad、手机等时尚玩物，共有5辆现车被作为终极大奖回馈给网友。这其中，一汽马自达的“转微博，得睿翼”活动效果最为明显，活动规定，活动微博每转发1次，价值179800元的睿翼精英版即减少1元，直到最后车型以0元送出。活动推出不到3天，就已经达到了18万次转发的目标，而到活动结束时，转发量超过139万。
除此之外，搭载新浪微博平台和新浪汽车内容的车展活动形式多样：结合品牌历史、车型知识答题闯关的“微博造车”，浏览图库攒积分兑奖的“微博寻宝”。参与企业活动与内容分享相结合也是一大创新，新浪汽车与东风悦达起亚、克莱斯勒两家企业分别开展了点评新车、新闻分享到微博的活动，网友可以通过阅读新浪车展报道转发到微博，兑换精美礼品。这两个活动的参与次数也达到了数十万。充分发挥了微博的病毒传播优势。
在车展现场，微博也是企业与用户拉近距离的最佳方式，近20个展台竖立起了新浪微博大屏幕，用于网友互动和现场抽奖。
上海车展期间上汽展台竖起微博大屏幕，现场与网友互动业界人士认为，通过本次车展，企业已经认识到性价比高、互动性强、贴近用户的微博在营销推广中的重要性。车展活动需要在短短几天时间内迅速激发现场观众和网友的参与热情，微博的出现正好满足了这方面的需求。但微博在汽车营销中的应用才刚刚上路，它在大多数的营销活动中仅仅扮演了传播媒介的角色，网友也大多是以娱乐的心态参与活动。而微博的互动性优势，微博与购车需求的深层次结合还没有体现出来，这将是微博营销今后完善的方向。
引领媒体内容革新
在本次车展上，新浪汽车的行业报道率先变阵，同样与微博进行了充分结合。往年车展走马灯式的、程式化的老总访谈，被微访谈的新模式取代。简单的一问一答，变成了来自观众、用户、媒体的即时提问，让车企高管们耳目一新。奇瑞董事长兼总经理尹同跃、东风日产副总经理任勇等活跃的汽车企业高层还在车展期间开通了微博，直接与用户交流。车展期间多场重要的新车发布会，通过微直播的形式，由在场的企业人员、媒体从不同角度第一时间传递信息、发表感受，形成了立体化全方位的传播。
尹同跃通过“微白板”祝福新浪汽车 点击查看更多老总微白板寄语在车展期间，新浪汽车还与汽车之家、易车网、爱卡汽车网、名车志、京华时报、上海交通广播等十多家媒体，组成了跨媒体形态、跨区域的车展报道联盟。联盟以微博为载体，汇集各家的精品内容配合资深媒体人士解读车展。这种方式使得用户可以方便的借助新浪微博平台，了解其他媒体动态。
新浪汽车通过“V车展”报道，开拓微博化、可视化、精品化、娱乐化全新车展传播模式，不啻为汽车网络媒体的一场变革。特别是微博在本次车展的成功应用，大大丰富了报道形式，提升了内容水平和受众参与度。对于国内汽车媒体的报道模式升级和内容创新将产生推动作用。
