十款缺席上海车展的车型盘点(7)
新POLO三厢
两厢版的新POLO已经上市，三厢版随后而至也在情理之中，只不过上海大众似乎并没有把太多精力放在这款销量不占优势的车型上，毕竟新帕萨特才是这次的绝对主力，任何其他可能抢风头的车型都只能靠边站。
新POLO三厢新POLO的变速箱还是沿用在同级车中罕见的6速Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档过渡非常平顺，手动挡的车也有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度。
新一代三厢POLO一个最值得关注的变化，在于它不再像老款劲取一样，只是简单地在两厢版的基础上加了一个尾箱这么简单。新车在设计上充分考虑到了三厢车的比例问题，因此这款新的三厢POLO，外观看上去要比现款车型匀称得多。无论从车型设计的针对性、国内市场的现实情况，以及这组谍照的反馈看，三厢版POLO引进国产将是必然的。至于为何之前会有改款劲取登上目录，不排除上海大众打算在这款车型上采取两代同堂的方式。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
优点：操控性强 动力充足
缺点：内饰空间表现一般
(编辑：车讯部-Stefan苏)
