十款缺席上海车展的车型盘点(2)
大众B7(新迈腾)
大众第七代帕萨特的上海大众版本，也就是上海车展发布的名为新帕萨特的新车不再神秘，但一汽大众对应的版本(新迈腾)，却一直存在悬念。按照主流的说法，一汽大众将会投产B7L，不光是坊间，大众方面也承认将会投产B7L。较早前，新浪汽车曾曝光过的迈腾加长版试装车，以及从一汽大众内部流露出的B7L试装车相关部件(后门密封条)，都说明一汽大众将投产的第七代帕萨特将是加长版几乎已成为共识。然而最近我们率先获取的一张帕萨特B7国内测试谍照却表明，实际的情况可能并非想象中的理所当然。
大众B7(新迈腾)测试车的伪装程度不算高，但凡对新一代帕萨特有所关注的人，都可以轻松的认出它的真面目。NMS不同的大灯和侧窗造型，也可以轻松的确定这个测试车不会是上海大众的版本。谍照的伪装部分主要在一些镀铬部件上，因此可以基本确定，国产帕萨特B7的前脸不会做太多调整，与海外发布的B7是基本一样的。B7的侧面部分本来就没有什么特别之处，除了腰线更加清晰，换了与高尔夫6一样的后视镜以外，大体轮廓与第六代(迈腾)车型没有太多区别，测试车也是这样的。
国产新迈腾标准轴距与长轴版这张谍照的曝光，并不意味着第七代帕萨特会如同迈腾一样玩原汁原味，不再进行加长了。最大的可能就是，未来的帕萨特B7，将会同时出现长短轴距两个版本(就像新君威和新君越的搭配一样)。标准版主攻以自驾为主的家用车市场，标榜运动性，而长轴距版则应对大家庭和部分商务用途，主要诉求为舒适大气。
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- 加速（0-100公里/小时）：7.17秒
- 刹车（100-0公里/小时）：39.31米
- 实测油耗（升/100公里）：10.8升
优点：外形沉稳，乘坐空间大，动力充沛
缺点：内饰缺乏新意，弯道极限有所下降
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(编辑：车讯部-Stefan苏)
