上海车展各展馆必看车型推荐之E5馆
E5馆
图为上海车展E5馆厂商分布图必看车型推荐：
图为上海大众新帕萨特全新帕萨特区别于全新迈腾产品，也就是与欧洲规格的passat B7L不尽相同。在延续帕萨特品牌的优势和良好口碑之外，上海大众着力改变老款帕萨特过于沉稳的设计以及配置方面的滞后。换句话说，以帕萨特的名义，对其进行彻底的更新换代和升级。这款车将是上海大众冲击中高级商务轿车细分市场的扛鼎之作。
当然作为上海大众重量级的高端车型，还会推出“全副武装”的高端配置产品，冲击上一级市场。像KESSY无钥匙进入/一键启动系统，Easy Entry迎宾功能，带倒车影像全方位泊车雷达的PLA自动泊车辅助系统以及Fender 8扬声器带重低音炮高保真立体声音响等等，这些都能够为驾乘者提供尊享、周到的照顾。虽然全新帕萨特主力价格区间会集中在23-27万元之间，但是顶配车型很有可能会因此而超过30万左右，相比迈腾的纯欧洲风格的精品路线，新帕萨特则在一定程度上亲民和本土化，以更实在的配置参与细分市场的竞逐。
奥迪Q3
图为奥迪Q3据悉，备受期待的奥迪全新紧凑级豪华SUV Q3将在本届上海车展上正式发布。这款全新的豪华SUV源自2007年亮相上海车展的Cross Coupé quattro概念车，这也使当时奥迪品牌成为第一个展示高档紧凑型SUV概念的汽车品牌。奥迪用了4年的努力将这个概念梦想变为现实的奥迪Q3。作为奥迪推出的首款高档紧凑型SUV，奥迪Q3为奥迪开辟了全新的细分市场，将成为奥迪品牌实现优异市场表现的全新支撑。
作为奥迪Q系列最新成员，奥迪Q3不仅继承了奥迪家族和Q系列的经典设计特征，更将动感的设计魅力展现得淋漓尽致。车头前端的六边形一体化进气格栅显示出奥迪家族最新设计特征，带LED日间行车灯的前大灯呈现出动感的楔形。车头底部两侧硕大的进气口不仅使车头造型更加动感，也暗示了Q3强劲的动力表现。
图为奥迪A1自从奥迪A1在去年年初的日内瓦车展首发以后，就一直盛传这款车将被引进。毕竟在国内市场，MINI太需要一款针锋相对的竞争对手了。虽然奥迪官方并未表示奥迪A1有被引进的计划，但频繁曝光的路试车，不得不让人想到，奥迪是很想将这款小车拿到国内来的，现在需要考虑的只不过是时机的问题。近日我们再次收到的一组奥迪A1的测试谍照，显示出它将被引进的时间，可能比我们想象的要更早。
奥迪A1是基于第五代POLO平台开发的，属于豪华品牌推出的个性化小车。虽然知道这层背景以后，在整体轮廓和内饰的大体布局上，仍可以找到些许POLO的影子，但大量奥迪元素的堆砌以及个性化和运动化设计风格的加入，足以让人将其与第五代POLO划清界限。
奥迪A7 Sportback
图为奥迪A7 Sportback奥迪A7 Sportback为奥迪开辟了新的疆域——五门豪华轿跑车市场，不过，它的诞生却并非缘于奥迪公司对这一细分市场的规划，而是源自当时奥迪集团设计负责人瓦尔特·德·西尔瓦(Walter de Silva)的一道内部命题——他希望奥迪的设计团队能从一辆1969年的奥迪100 Coupe S轿跑车上汲取灵感，创作一幅最纯粹、最能表达设计师心中梦想的轿跑车概念。
奥迪A7 Sportback不仅延续了奥迪品牌的家族设计美学，还大大丰富了奥迪车型的情感化特征。柔和的穹顶和平缓延伸至车尾的线条共同描绘出“Sportback”曼妙的身影；锐利的“旋风线”始于前大灯，穿过前翼子板、车门和后翼子板，轻轻地收于尾灯，它将车身上下和谐地分割为高度1:2的两部分。此外，匠心独具的内饰设计、考究的名贵用料、精益求精的装配品质既符合奥迪的美学特征，又带来焕然一新的尊贵感和科技感。
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