顶级豪华车历史:奥迪百年相传的家族荣耀(5)

http://auto.sina.com.cn 2011年02月26日 12:06 字号：大中小

　　史上最伟大的奥迪：奥迪R型“统治者”顶级豪华车

　　“经过为期两年的修复，我们终于可以首次展出这辆史上最伟大的奥迪！”奥迪历史文化部经理托马斯·弗兰克于2003年在奥迪历史车辆修复揭幕仪式中说道：“自奥迪历史文化部成立起的五年内发生了很多事情，但今天是最特殊的。”这辆1929年出厂的8缸豪华车可能是世上仅存的一辆奥迪“统治者”。

奥迪8缸R型“统治者”顶级豪华车，1927-1929年

　　1923年推出了第一款6缸发动机豪华车之后，奥迪又紧随霍希于1927年推出了第一款8缸发动机轿车——R型“统治者”豪华车(Audi Type R Imperator)。这款4.8升直列8缸发动机轿车拥有惊人的100马力，车身长5.2米，最高时速可达120公里，是德国当时技术最先进的豪华轿车，也是奥迪第一款全尺寸的顶级豪华车。

　　在20世纪20年代，奥迪“统治者”的用户包括著名艺术家、运动员和富有的工业大亨。也只有他们才拥有驾驶“统治者”的实力，因为仅车的成本就超过16,000 帝国马克，与当时劳斯莱斯“银灵”的价位同档，相当于当时德国中产阶级中高收入者5到10年的总收入。但如此高的价格买到的却不是一个整车，仅仅是奥迪“统治者”的底盘和发动机。这个平台会被送到一个专门负责车厢制作的工厂，根据客户的个人偏好，在选定的车身设计与材料基础上进行加装。

　　奥迪“统治者”的问世，标志着奥迪开始与其作为同宗兄弟兼竞争对手的霍希品牌在顶级豪华车市场上进行直接竞争。

　　限量奢华杰作：奥迪SS型“茨维考”普尔曼顶级豪华车

奥迪“SS型“茨维考”普尔曼豪华轿车，1929-1932年

　　在“统治者”之后，奥迪又于1929年推出了奥迪SS型“茨维考”普尔曼豪华轿车(Audi Type SS "Zwickau" Pullman-Limousine)。

　　作为全尺寸顶级豪华车，“茨维考”也是奥迪统治者的后继车型，并且更加豪华。它搭载4.4升或5.1升8缸发动机，采用四门六窗设计，安装了可以折叠的中排座椅，最高时速可达110公里/小时。

　　值得注意的是，这款拥有颠覆性设计的四速变速箱被安置在后车轴上，并在每个车轮上配备了液压制动系统。“茨维考”S与SS型分别作为四门敞篷车和普尔曼豪华轿车生产，总共制造了457台，最终于1932年停产。

　　超前之作：奥迪920型豪华轿车

奥迪920型豪华敞篷轿车，1938-1940年

　　1932年，世界经济大萧条造成的豪华车市场急剧萎缩，也使奥迪公司、霍希公司重新走到了一起，与漫游者(Wanderer)和小奇迹(DKW)联手在开姆尼茨市成立了汽车联盟股份公司(Auto Union AG)。在汽车联盟内部，四个品牌在保持独立及各自车标的基础上，都使用统一的四环标志。为避免霍希与奥迪同室操戈、兄弟相残，霍希与奥迪实施了差异化定位：霍希继续专注于3升8缸以上的顶级豪华车，而奥迪则主打2.0-3.3升直列6缸豪华车。

　　奥迪920系列便是当时奥迪旗下6缸豪华车型中的杰作。奥迪920系列轿车展现了先进的模块化系统等前瞻性设计，外观采用了在当时看来非常超前的动感优雅风格；它搭载了直列6缸霍希单顶置凸轮轴发动机，并且采用了摇轴式后车轴，最高车速可达140公里/小时。

　　第一辆奥迪920型汽车于1938年12月在汽车联盟霍希工厂下线，其6窗版豪华轿车和4窗双门版敞篷轿车很快就取得了巨大成功。