拒绝忽悠 新技术车型到底省不省油独家详解(5)
微混
混合动力就是针对节油的技术，混动车省油也没有什么争议，但真正的混合动力车型往往价格昂贵。对于务实的普通车主来说，省油的本质意义还是为了省钱，车贵了太多，省油也就失去意义了。于是现在有一种微混技术开始被较为普遍的采用，它的成本不高，但在走走停停的城市道路上，节油效果还是不错的。其实所谓微混，就是带自动启停装置，在等红灯、走走停停的路况下，发动机可以自动熄火来降低油耗。目前在国内，有长安CX30、Smart等车型采用了此类技术。一些高端车型，也逐步开始普及这项技术。在海外，很多厂商的新车型也都开始普遍加装(如雪铁龙就属于走在前面的)，未来它在国内的普及率也会越来越大。
代表车型：长安CX30
CX30的低碳版采用的就是微混技术，与同配置车型的差价为3000元，其他方面完全一样，只是多了一套这种自动启停装置，动力性、舒适性等方面没有差别。最关键的油耗一项，低碳版综合油耗为6.9L，普通版为7.3L，差距还不算小。对于此项技术更擅长的城市油耗方面，低碳版的优势更为明显一些(工信部数据，低碳版为8.4L，普通版为9.5L，相差1.1L)。至于这个油耗的差别对应3000元的差价是否“划算”，就要看你的用车频率和油价未来的上涨幅度了。按照现在的油价，如果你一年城市用车里程(配置 图库 口碑 论坛)超过1万公里，这个帐还是算得过来的。如果跑2万公里以上，而且油价进一步上涨，那就肯定是“赚到了”。
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(编辑：薛冰5号)
