拒绝忽悠 新技术车型到底省不省油独家详解(3)
发动机技术：
发动机技术对油耗影响大众所周知，像VVT、VTEC这些技术，可以兼顾不同工况下发动机的运转需求，提升燃烧效率，从而提升动力降低油耗。采用此类技术的车型较多，市场上运用的时间较长，这里就不赘述了。下面主要提一些相对较新，或者未来存在发展趋势的动力技术。
直喷增压
直喷增压在大众的宣传下，也已经显得不像什么新技术了，但它的普及率确实比常规技术要低。缸内直喷区别于在进气歧管中喷射燃油，因此它可以将喷油控制得更精确，并且能够大幅度提升发动机的压缩比和降低燃油喷射量，从而达到节油的目的。涡轮增压则也是提升发动机燃烧效率的有效手段，尤其是对于小排量增压发动机而言意义更加明显。另外，新一代的涡轮增压发动机不仅扭矩大，而且峰值扭矩转速低，有利于行车中获得较低的转速，也可以更好的控制油耗。目前国内车型中，除了大众以外，还有通用、奔驰、宝马、沃尔沃等厂商采用，未来向福特等厂商也会相继采用，是一种趋势性的技术。
朗逸的1.4TSI MT版本工信部综合油耗为6.7L，1.6L MT版本的综合油耗为7.3L，2.0L T版本的综合油耗为7.8L，差距是显而易见的。与此同时，1.4TSI版本的动力不仅远远强于1.6L版本，而且还强于自身的2.0L版本。充分显示了TSI技术的优势。当然，这个优势不仅限于朗逸，很多搭载相同发动机的车型表现也是类似的。对于朗逸来说，这款车过去的销量基本上全靠1.6L支撑。从去年开始，朗逸的销量大幅度提升，与朗逸1.4TSI的推出不无关系。选择朗逸1.4TSI的人，除了感觉动力更好以外，油耗更低肯定也是原因之一。
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(编辑：薛冰5号)
