在华本土化开发车型导购 凯旋
除了较新的标致408，PSA还有一款车算是本土化的典型，它就是凯旋。在进军中高级车市场时，当时雪铁龙在中国仅有的富康显然不能胜任这一要求，于是在标致307的基础上诞生了世嘉。当时有人说世嘉是雪铁龙C2的国产化型号，那时看来确实如此，不过不久后雪铁龙带来了世嘉，应该说世嘉才是C2的国产版。那么凯旋就是一款针对中国开发的本土化车型，在法国，雪铁龙以两厢车为主，为了适应中国人对轿车的认识，凯旋定义成为了一款三厢车，同时也装配了丰富的舒适性配置，这些都是针对中国市场需求而开发的。令PSA集团欣慰的是，凯旋上市后的市场反应良好，这也肯定了本土化开发的思路。
凯旋是一款同时满足公、商务及私人需求的中高档轿车。全新的造型设计不仅继承了雪铁龙的造型风格，更融合了全新的造型理念。凯旋将欧洲风格和创新、活力、现代感以及大气完美融合，体现出与众不同的气质。她不仅代表了雪铁龙品牌的经典价值，更彰显车主的地位和身份。
在外型设计方面，凯旋吸收了目前世界范围内最新设计的发展潮流：夸张的双人字齿轮标识，与散热器罩融为一体；“飞去来器”形前大灯向上挑起至翼子板处，凸显动感；车头饱满有力，车身线条流畅，前后呼应。凯旋的尾部造型同样饱满简洁，尾灯晶莹剔透，是国内中高档轿车市场中尾箱最漂亮的一款。位于前门上的旗帜型后视镜，配合向后延伸的镀铬窗户线条，凸现凯旋的流线型侧面造型，将凯旋的车身线条勾勒的更加生动。
凯旋车长4802mm，宽1773mm，高1512mm，轴距2710mm，带来了非常舒适的乘坐空间；8向电动可调电动座椅设计符合人机工程学设计原理，且软硬适中、包容性好、能有效过滤车身震动；做工精细、用料考究、令人倍感温馨舒适的浅内饰设计风格，行李箱的容积达到了513L。当后排座椅折叠时，行李箱的空间可以达到1280L，也是同级别车型中最大的。
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