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三箭齐发 吉利多品牌战略初见成效

http://www.sina.com.cn   2010年12月18日 11:15   华夏时报 字号:

  本报记者 高薇 北京报道

  对于吉利而言,今年注定是不平凡的一年。不仅仅因为其在收购沃尔沃上的创世之举,更源自吉利品牌自身在品牌战略和产品布局方面的完善。

  今年8月,帝豪EC7自动版上市,带领帝豪品牌奔向高端。10月29日,帝豪重要战略车型EC8系更是在天津举行了华北区域的首发上市,令自主品牌中级车阵营中又新添了一位重量级成员。11月26日,吉利公司酝酿已久的英伦品牌在京发布,同时推出了旗下第一款两厢轿车SC5-RV。12月17日,全球鹰旗下另一款新车GX2杭州登场,为自主品牌上行提供了全新视角。

  至此,吉利汽车旗下全新三大品牌——全球鹰、帝豪和英伦的产品线和未来发展架构已全部搭建完毕。根据计划,吉利将在2015年实现200万辆的产销目标。而三大品牌的共同发力,互为犄角,也将拉升吉利的品牌竞争力,为这一目标的实现提供有力保障。

  立足技术

  市场火爆容易让厂家产生浮躁情绪,自主品牌在国内市场的大好形势下容易产生“萝卜快了不洗泥”的短期市场行为,但从长远来看,这会损害品牌形象以及降低用户对产品的信赖度,尤其是没有技术支撑的产品很容易被市场淘汰。

  吉利汽车认识到了这个问题,并在2007年5月就提出了战略转型的目标,把企业的核心竞争力从成本优势转向技术优势。

  为此,吉利近几年一直在进行技术储备,并在发动机、变速器、自动变速器、汽车底盘、汽车电子等方面形成了全序列的技术实力和产品序列,成功实现了汽车核心的全部自主开发并掌握了全部的知识产权。   

  在吉利的技术转型中,吉利尤为看重汽车安全技术。为此,吉利特别提出了“安全第一”的研发目标,并全力收购了有着世界上“最安全汽车”之称的沃尔沃。   

  在沃尔沃收购成功后,吉利集团董事长李书福曾对记者表示,被收购后的沃尔沃作为一个独立的公司,为确保其品牌的可持续发展,将拥有其关键的技术及知识产权的所有权。同时,为了保证其既定的未来长期发展战略商业计划的可持续进行,将拥有所有福特相关知识产权的使用权。对于吉利来说,吉利作为沃尔沃轿车100%的股东,将通过沃尔沃拥有其关键技术及知识产权的所有权。同时,拥有大量知识产权的使用权。“这其中就包括安全和环保技术方面的知识产权。”李书福强调说。

  “未来吉利的产品要以安全为第一卖点,吉利将把安全性能打造成吉利产品的核心竞争力之一。”吉利汽车研究院院长赵福全表示,“今后吉利生产的车型在碰撞测试中都必须最少达到四星标准,超过80%的车型要超过五星。”

  而按照吉利的规划,吉利到2015年要打造五大整车技术平台、15个产品平台和40余款车型。

  除了安全技术,吉利在新能源技术的投入也是不遗余力。“吉利要推出的是务实的新能源战略,目标直指快速量产。”赵福全称。

  为此,吉利在新能源方面采取了多头并进的方案。“现阶段,全球汽车产业对于新能源的认识还处于初级阶段,还不会有类似内燃机这样统一的能源认识,所以吉利着力于技术储备、面向市场、面向未来、多种形式并举的开发模式。”赵福全表示,而根据吉利的新能源战略,吉利对电动车、混合动力及插入式混合动力等技术均已展开了研究开发工作。

  多品牌战略提升销量

  与自主品牌上探同步,合资品牌也开始了下压战略的布局。除了在价格上进行挤压,合资品牌相继推出了所谓合资自主的概念,意图从根本上绞杀自主品牌的生存空间,还能起到让自主品牌无暇上探的作用。面对这样一个激烈的市场竞争,吉利选择了多品牌的营销战略。

  “我们研究了一下,如果吉利要实现200万辆就必须有40款车,这样才能确保到2015年实现产销200万辆的目标。吉利集团长期以来发展的实践经验也证明,要销售更多的产品就要采取多品牌的战略。” 吉利汽车销售公司副总经理陈洪生说。

  为此,2009年,在第十三届上海国际汽车博览会上,吉利在保持母品牌传承的基础上,发布了全新的3个乘用车子品牌,即全球鹰、帝豪和英伦,这标志着吉利多品牌战略的全面实施,吉利的发展也迎来了战略性转变。

  据陈洪生介绍,吉利汽车实施多品牌战略,是借鉴国外品牌的成功运作经验,考虑到发展前景,经过系列调研后推出的。三个品牌都有自己明晰、有差异化的品牌定位、产品地位和各自主打的细分市场,既占有了更多的市场资源,又能避免相互竞争,从某种程度上相融互补。

  “吉利各子品牌彼此并列平等,代表不同的品牌特性和风格,对应全新的Logo。其中‘全球鹰’传递了‘时尚、激情、梦想’的产品理念;‘帝豪’传递了‘豪华、稳健、力量’的产品理念;‘上海英伦’则传递‘经典、英伦、贵族’的产品理念。”刘洪生说。

  而为了支持多品牌战略的发展,吉利从今年3月份也开始进行三大品牌经销商网络的整合。据悉,2012年,“吉利”品牌将全面退出市场。届时,自由舰和远景将逐步转向“全球鹰”品牌;金刚和金鹰将逐步转向“英伦汽车”品牌。 

  现在,三大品牌的网络构建正在逐步推进中。据刘洪生介绍,目前帝豪已经有超过210家4S经销商,其中140家已建立了全新的4S店,60多家正在建设中;全球鹰品牌的经销商超过300家,其中已有170家按照厂家的要求完成了形象导入;英伦品牌今年已经完成了60家经销商的建设,还有近100家店正在导入。

  业内人士认为,吉利汽车的多品牌战略规划将助力吉利对目标客户的全面覆盖,而且三个定位有序,依次而上,各成体系的品牌,也将提升吉利的品牌形象与溢价能力,对吉利未来的发展大有裨益。

(编辑:二马)

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