经济观察网 实习记者 王琛元 记者 耿慧丽 美国福特汽车公司亚太和非洲地区总裁韩瑞麒13日在南昌表示，福特汽车将在南昌新建乘用车生产基地，并将继续增持福特在江铃汽车所占的股份。
韩瑞麒是在与江西省省长吴新雄会见时宣布这一计划的。韩表示，新的工厂将在2011年春节前作出决策方案，并开始动工，计划于2013年投产，目前公司正处于选址的阶段。
韩瑞麒说，福特公司近期对在华的管理层做了调整，目标就是为了提高公司对中国市场的关注，福特公司将继续增持其在江铃所占的股份。今年福特第一次把江铃汽车的销量纳入了福特对外公布的全球销量的一部分。这是福特首次将非福特品牌的合资公司的销量纳入全球的销售体系。
江铃汽车于今年7月18日正式开工建设小蓝基地30万辆整车项目，目前各项工程正在快速推进。该整车生产基地总投资预计将超过30亿元，建设规模为最大产能年产整车30万辆以上。全自动生产线、总装生产线等建设内容，预计在2012年开始陆续投产。建成投产后预期江铃股份年新增主营业务收入450亿以上。
目前，福特在江铃汽车中持有30%的股份，江铃控股持有江铃汽车41.03%的股权。而江铃控股则是由长安集团与江铃集团2004年各出资5亿元，成立的股比对等的合资公司。
自1995年福特通过资本市场入股江铃汽车后，对于江铃汽车投入不多，10多年间仅引进一款全顺商用车。期间还曾传出福特因为合作不顺，萌生退意的消息。韩瑞麒的这次表态，是福特方面首次明确要是要对江铃加大投入。
业内人士认为，福特此番加加大江铃投入的表态，与今年福特在中国发展步伐缓慢有关。今年前11个月，福特汽车在中国市场总销量525100辆，同比增长近40%。但与其他国际车企相比，依然有很大差距，同为美国三大之一的通用汽车，前11个月累计销量达217.24万辆，其中，上海通用销量达到94.8万辆，全年肯定超百万辆。大众旗下两家合资企业今年的销量也将突破100万辆。在这种背景下，中国战略仅倚重长安福特一家合资企业的福特中国显得势单力孤。
