民族电动汽车开拓者 比亚迪e6纯电动车解读
随着比亚迪e6纯电动出租车在深圳投放运营，纯电动车也成为了时代和舆论关注的焦点。
如果仔细观察e6，会发现e6副驾驶位下的地台比普通车稍微高了一些，后排座椅也明显高出车厢地台约20厘米左右，这里就是比亚迪e6铁电池装载的位置。e6车身长/宽/高分别为4560mm/1822mm/1630m，超大的“身材”除了能提供十分宽敞的舒适空间外，实际上也为整车的动力驱动铁电池提供了容身之处。作为全球最大的手机锂电池供应商，比亚迪在电池行业的地位毋庸置疑。实际上，e6匹配的ET-POWER铁锂电池是这款新能源车型的最大亮点之一。e6的铁电池是一款绿色环保的电池，内含的化学物质可在自然界以无害方式分解吸收，因此，可以很好地解决了二次回收等环保问题。另外，e6到3C充电站快充，15分钟即可充满80%——速度之快也是国际领先的。据了解，在过去的一年里，深圳市已经建造了4所充电站和1000个充电桩。根据规划，深圳将建成100家充电站和10000个充电桩，如果该计划实施顺利，则应该能够满足比亚迪e6大量投入市场后的供电需求。
e6配备的铁电池经过长达数年的耐高温、耐高压、耐撞击试验，并进行了8～10万公里长途耐久试验和国家强制碰撞试验。经过近半年深圳鹏程出租车公司的45辆e6的运营结果来看，安全性能上是非常可靠的。需要提醒消费者的是，按照此前颁布的5个新能源汽车补贴城市的补贴细则，对动力电池等关键零部件必须提供不低于5年或10万公里(以先到者为准)的质保，这个对电池质量的强制性要求，也在很大程度上对汽车厂家的纯电动汽车质量进行约束，确保了消费者的权益，消除了用户在使用e6中的后顾之忧。
根据资料，e6充满电后的续航里程为300公里。除了电池外，比亚迪e6还装配有终身免维护的永磁电动机，功率可达到75KW，相当于1.6排量的汽油车，但是由于e6电动机的扭力最大可达450牛，所以加速方面不会逊色于燃油车。厂家公布的资料显示，e6在0-100公里/小时加速，时间在10秒以内，最高车速可达140公里/小时，配合e6的CVT自动变速箱，操控令人满意。当然，相比燃油车，e6最令人期待的无疑是其绿色环保的节能功效。从目前掌握的数据来看，e6百公里能耗平均约为21.5度电，若按深圳市最低的民用电费计算：0.7元/每度电 X 21.5度 X 2万公里/每年 = 3010元。如果换算成汽油，百公里按照8升算，2万公里耗油1600升，油费则为： 6.61元/升 X 1600升=10576元。从这个数据来看，厂家宣称e6年能耗价格仅为普通燃油车1/3至1/4是可信的。
以深圳市出租车为例，保守估计深圳的士车数量在1.3万台以上，按每年运行10万公里计算，整个出租车行业全年将消耗燃油：13000*(100000/100*8)=1.04亿升油，耗资6.87亿人民币；若全部换成比亚迪e6纯电动出租车，全年耗电量为：13000*(100000/100*21.5)=2.795亿度电，耗资仅为1.95亿元人民币。另外，以一辆普通的1.6L轿车来说，按照目前实施的国Ⅳ标准的排放水平，车辆排放的二氧化碳量应为每公里200克。普通燃油出租车一年正常行驶10万公里，一年下来该车的二氧化碳排放量为20吨，全深圳1.3万辆汽车的尾气排放将高达26万吨，而比亚迪e6的排放数据则为零。
尽管全世界放弃内燃机之前还需要几十年的时间。虽然目前电动车在能源和行驶里程方面还未能尽如人意，但已足以满足人们的基本需要。但是电动车的美好前景仍然激励着人们锲而不舍地开发新型电动车，改善其性能。从技术发展的角度来看，在走过了漫长而艰难的发展历程之后，电动车正面临着重大的技术突破，有望成为21世纪的重要交通工具。
声明：新浪网独家稿件，转载请注明出处。
