上海大约从2005年开始,对外地进沪车辆征收30元/次的进城费,该措施初衷是消减外地车辆参与上海交通,减轻上海交通压力。但措施一出便受到多方质疑。去年,有消息传出,世博会以后“进城费”可能取消。
此外,上海限制外地车还有一招———禁止外地机动车高峰时段走城区部分主要道路。在每日7:30-9:30、16:30-18:30两个时段,外地车辆禁止入内环、中环高架。虽有规定,但每日高峰时段闯入禁行区域的外地车仍不少见。
本版采写/本报记者
刘泽宁 郭超
上海大约从2005年开始,对外地进沪车辆征收30元/次的进城费,该措施初衷是消减外地车辆参与上海交通,减轻上海交通压力。但措施一出便受到多方质疑。去年,有消息传出,世博会以后“进城费”可能取消。
此外,上海限制外地车还有一招———禁止外地机动车高峰时段走城区部分主要道路。在每日7:30-9:30、16:30-18:30两个时段,外地车辆禁止入内环、中环高架。虽有规定,但每日高峰时段闯入禁行区域的外地车仍不少见。
本版采写/本报记者
刘泽宁 郭超