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中高级车市增长迅猛 年度三甲基本确定

http://www.sina.com.cn   2010年10月27日 08:24   新闻晨报 字号:

  根据最新的统计数据显示,今年前三季度国内乘用车的销量已经突破了1300万辆,超过去年全年水平。车市在今年又将缔造出一个新的传奇。各大车企在明争暗斗的实力比拼中,各主力车型自然功不可没,为这些车企的“攻城略地”提供了强大的销量贡献。而在各个细分市场中,尤以中高级车市场的争夺战最为激烈。 9月份,在车市销量整体反弹的大趋势下,中高级车市也跟着水涨船高,成为一道别具魅力的风景线。

  中高级车市销量增速明显

  9月份,中高级车销量前十名的车型分别为新天籁、雅阁、凯美瑞、帕萨特领驭、新君越、马自达6、新君威、迈腾、蒙迪欧和睿翼,销量分别完成16548辆、16063辆、13027辆、11017辆、10339辆、8005辆、7669辆、6655辆、4234辆和4215辆。今年前三季度,B级车销量累计达到108.46万辆,较去年同期的80.17万辆增长了35.3%,增幅接近整个乘用车的增幅水平。

  1-9月份,中高级车销量前十名分别为雅阁、凯美瑞、新天籁、帕萨特领驭、新君越、马自达6、新君威、迈腾、比亚迪F6和景程,累计销量分别完成127190辆、120880辆、108058辆、97565辆、76651辆、66228辆、58550辆、57479辆、42592辆和41856辆。前十名总销量为79.7万辆,市场占有率为73.48%,集中度较去年同期前十名下降了10个百分点。

  今年前三季度,中高级车的市场占有率分别为:日系车46.21%,欧系车20.23%,美系车19.79%,自主品牌9.28%和韩系车4.56%。其中,与去年同期相比,日系车和自主品牌均有不同程度下降,下降幅度分别为6.27%和3.14%;而欧系车、韩系车和美系车的市场占有率却有小幅上升,上升幅度分别为4.09%、2.76%和2.61%。

  新天籁越战越勇问鼎9月销量冠军

  在“金九”的传统销售旺季,东风日产新天籁终于以16548辆的成绩再次成功领跑中高级车市。虽然在总销量上,天籁与雅阁还有近2万辆的差距,但今年已经稳居中高级轿车的三甲之列。根据东风日产销量统计数据显示,天籁曾在6月份摘得中高级车市销量冠军和V6发动机中国市场销量冠军。 9月份的再次夺冠,足以证明天籁已正式步入中高级车市的冠军时代。

  虽然通用、大众纷纷导入全新的技术流车型,但截至9月份,中高级车市场依然由日系三强所主导。当然,其中的价格战也打得异常激烈。在新天籁和凯美瑞的夹击下,一向表现稳定的广本雅阁刚刚在7、8月份夺回冠军宝座之后,9月份又被新天籁大幅超越。不过,凭借其多年来的品牌基础,今年雅阁在这一细分市场蝉联冠军已经基本板上钉钉。

  数据显示,今年前三季度,帕萨特领驭累计完成销量97565辆,相比去年同期增长25.1%。虽然帕萨特领驭退居9月销量第四位,但是作为一款即将退休的车型,前三季度能完成近10万辆的销量也实属不易。9月份,上海通用的批发和零售总量双双突破10万辆,刷新了其单月销量的最高纪录。作为创变格局的高级轿车别克新君越,在刚刚交出了上市一年销量突破10万辆的优秀成绩单后,9月销量再度破万达到了10339辆。同时,作为中高级运动轿车的新君威,9月销量达到7669辆,“双君”组合继续发力中高级车市场。

  作为中国最早搭载TSI+DSG动力总成技术的先行者,迈腾的行业地位已经为国人所广泛熟知和认可。 9月份,迈腾完成销量6655辆,前三季度累计销售达57479辆。随着迈腾1.4TSI的加入,迈腾继续冲高的资本被进一步提高。而作为一汽大众的最新旗舰车型,大众CC凭借优雅动感的外观内饰和极致体验的操控与动力,9月份销量达到了3690辆,同比继续稳步上升,成功开辟了一个全新的中高级车细分市场。

(编辑:Helen)

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