源起：性能之选
倾听用户心声
基于标致在高级轿车领域的丰富经验，如同过去每一款车，标致的首要目标是满足用户对该系列车辆的期望。
在欧洲，由于该级别车型三分之二的客户是企业，所以该系列车作为公务车使用。这类客户积极主动、参与性强、经验丰富，追求现代感，既希望彰显身份又不愿过分炫耀；他们秉持现代价值观，且富有责任感。此类客户越来越注重汽车的大空间、高耐久性和高性能；他们渴望精湛技术带来的高性能，同时又特别在意油耗控制。他们当然希望一辆车在长途旅行中带给他们舒适和方便，更希望其可靠性无可挑剔。
高效结构优化
以PSA集团的3号平台为基础，并获得超高“结构效率”，主要表现于：
- 长轴距(比407长 9,2 cm)，可为后排乘客提供足够舒适空间；
- 技术上选择缩短前悬(比407短4.3cm)并加长后悬，以获得独特的最佳比例和车
内空间(后备箱容积明显增大)；
- 车身尺寸，尤其是宽度和高度，有利于降低空气阻力。
空气动力优化，车身重量控制
优化空气阻力以及降低车身重量从项目之初就受到特别关注，以尽可能地减少对环境的不良影响。
所以，在同级别车型中，508拥有优良的Cx和SCx值：最佳状态下，四门轿车SCx为0.58(Cx为0.25)，旅行车为0.61(Cx为0.26)，均属同级别最优值。
同样，实实在在地“去除多余重量”既可降低油耗，同时在车辆的被动安全和动力性能之间又可产生“良性效应”。如此，在具有可比性的引擎装置上，508四门轿车比407轻25公斤，旅行车轻45公斤，而车身长度反而增加(四门轿车增长10.1厘米，旅行车增长9.6厘米)。
品质：根本价值观
品质是508技术任务书中的另一基本要素，其根源在于对最佳质量的全方位持续追求：
- 为获取最高耐用性而作出的技术选择，目的是使汽车在尽可能长的时间里保持“新车”的性能；
- 车辆内外显而易见的高水平工艺，对用户而言是极具价值的高档享受；
- 上市销售前，计划在实际环境中进行200万公里的路测。
最后，尽管上一代产品的质量已广受赞誉，508仍将在制造质量方面更上一层楼。此策略的直接成果之一就是降低车辆“保有总成本”，这对用户，尤其是企业用户，已成为购买该系列车型的决定性因素。
