高效动力系统
动力总成
整车重量、空气动力设计、集团在动力系统上的专业技术和创新工艺、柴油HDi FAP 动力系统和汽油VTi及THP动力系统，都使得508系列在各个功率级别的同类车型中一鸣惊人、独占鳌头。
508 柴油 HDi FAP系列 :
- 1.6 升 e-HDi FAP82 kW (112 ch)， 285 Nm(1)， BMP6速变速箱(BMP6) ; CO2 : 109 g/km(2) ;
- 1.6 升 HDi FAP 82 kW (112 ch)， 254 Nm(1)，
手动5速 ; CO2 :124 g/km ;
- 2.0 升 HDi FAP 103 kW (140 ch)， 340 Nm(1)，
手动6速 ; CO2 :125 g/km ;
- 2.0 升HDi FAP 120 kW (163 ch)， 340 Nm, 自动6速 ; CO2 :149 g/km(3) ;
- 2.2 升HDi FAP 150 kW (204 ch)， 450 Nm, 自动6速 ; CO2 :150 g/km。
508 汽油系列
- 1.6 升 VTi 88 kW (120 ch) ; 160 Nm, 手动导引6速 (BMP6) ; CO2 :144 g/km(3) ;
- 1.6 升 THP 115 kW (156 ch) ; 240 Nm, 手动6速 ; CO2 :149 g/km ;
- 1.6 升 THP 115 kW (156 ch) ; 240 Nm, 自动6速 ; CO2 :164 g/km(3)。
(1) 增强值。
(2)上市时 115 g/km，2011夏季 109 g/km
(3) 2011春季上市。
注意 :四门轿车 CO2 值
电子高压直喷(e-HDi)技术 : 驾驶乐趣与技术性能的完美融合
508是标致品牌第一款采用e-HDi技术，带新一代stop&start功能的标致汽车。快速、高效、安静的e-HDi系统，既能控制油耗和二氧化碳排放(城市中可降低15%)，又能营造高度愉悦的驾乘体验。该系统与1.6升HDi FAP发动机配装，且配置BMP6变速箱，以使尽量多的客户享受到尽量大的油耗控制。508 1.6 升 e-HDi FAP上市时，综合油耗4,4 升/100 公里，二氧化碳排放115 克/公里；2011年内，因安装增压空气进气装置，油耗将减到4,2 升/100 公里，二氧化碳排放低于110 克/公里动力强劲，精悍质朴：配备2.2 升HDi发动机、微粒过滤器(FAP)、自动6速变速箱(BVA6)的新款车型。
新一代150 千瓦(204马力)功率2.2升HDi FAP车型， 2 000转/分钟时最大扭矩450 牛米， 定名508系列“GT”版，抓地表现优良，工艺精细。
由于其发动机内部的先进技术(钛合金增压涡轮、摩擦优化技术、电压控制技术、8孔压电喷嘴、燃烧室优化技术……)，也由于6速自动变速箱(新一代AM6)的改进， 其动力性能高于老款407 V6 2.7升HDi车型，加上精巧的制造工艺，其燃油消耗和二氧化碳排放均得到大幅改善：二氧化碳排放降低33%至150 克/公里，相较于407 V6 HDi的223 克/公里，仍低于73克！
混合动力系统(HYbrid4)：508系列蕴含标致未来科技
从2012年起，即508上市后一年，该系列将引入HYbrid4技术。通过一台前置柴油HDi发动机和一台后置电动发动机，可使车辆实现“电动”四轮驱动，最大功率达到147 千瓦 (200 马力)，真正实现节能减排。508的二氧化碳排放目标是99 克/公里，如实现，则可使驾驶乐趣与环境保护达到前所未有的和谐统一。
