马吉英

　　沃尔沃中国制造工厂可能会分布在三处，分别是上海嘉定区、地处西南部的成都和地处东北的大庆

　　【中国企业家网】吉利收购沃尔沃已经交割一个月有余，关于沃尔沃国产基地将如何布局，一直扑朔迷离。

　　昨日，有外电报道称，吉利并购沃尔沃项目新闻发言人之一宁述勇透露，沃尔沃中国制造工厂可能会分布在三处，分别是上海嘉定区、地处西南部的成都和地处东北的大庆。但他补充说，这一布局还需要获得沃尔沃董事会和中国有关政府部门的最终首肯。外电援引宁述勇的话称，如果这一计划进展顺利，沃尔沃在中国的产能将达到30万辆。

　　截至本刊发稿时，宁述勇的电话一直处于关机状态，未对上述说法予以回应。

　　实际上，早在3月底与福特签署最终股权收购协议时，吉利就曾表示，计划在未来4到5年内，将沃尔沃的年销售量从40万辆提升到100万辆，其中中国市场将贡献30万辆的增量。

　　在完成对沃尔沃的收购之后，吉利能否在中国市场成功运作沃尔沃，被视为此次收购成功与否的关键所在。其中，沃尔沃的国产工厂如何布局，更是引人瞩目。包括北京亦庄、天津、广州、上海、成都等地均曾以基地“候选人”的身份出现。但从目前进展来看，上海、成都和大庆似乎更得吉利青睐。

　　“我个人认为沃尔沃在国内最好是一个基地，但吉利内部倾向于多个基地，主要原因之一是可以最大限度地利用当地政府资源。”有行业人士对本刊说。

　　与此同时，对不同的基地进行不同的生产安排，或许也是吉利的考虑因素。

　　上述行业人士认为，相比较与成都和大庆，上海的生产成本或许更高，因此，主力车型和走量车型可能会放在成本优势更为明显的成都基地，而一些高端车型可能会放在上海。此外，原先沃尔沃在长安福特马自达国产的S40(配置 图库 口碑 论坛)和S80，在合同到期后也可能就近搬到成都基地。

　　而大庆基地的不确定性似乎更大一些。“不排除以汽车工业项目立项，将来把吉利的产品拿过去生产的可能性。”上述行业人士说。