为销量头破血流，降价仍然是主旋律
新车永远是车商力拼的重点，价格则是“金九”中必须要的武器。今年许多车商都在惨淡经营，盼望“金九”快快到来。据业内人士分析，9月是车市最后的“晴雨表”，虽有不确定因素影响，但车市有望在这个月出现“牛市”，因为很多厂家都押宝第三、四季度，采取各种手段提升销量。也就是说，“金九银十”将成为车企完成今年销量的关键。
自主车型官降可能性大
自主品牌更多的将重点放在了消费者最敏感的价格方面。据统计，今年上半年全国范围内近17家自主品牌车企，仅一汽、吉利、众泰以及天津一汽四家车企实现了“时间过半销量过半”。剩余未能实现目标的车企中，大多距离过半目标相距甚远。如东风乘用车、力帆等在内的个别车企仅完成全年销量目标的27.56%和26.29%。而对于目前不少自主品牌特别是多数上半年未能完成销量过半的自主品牌而言，“金九银十”或许是最后一次翻身机会。
随着传统销售旺季的到来，这些车企极有可能出现大幅度让利搏销量的场面，甚至不排除部分车型出现官降的可能。如瑞麒G5，虽然奇瑞不惜代价签约世界级球星进行代言，但面对终端市场始终平淡的反应，很有可能以“金九银十”为契机官方主导以价搏市。同样，包括上汽荣威550(配置 图库 口碑 论坛 4S店)、风神(配置 图库 口碑 论坛)S30、瑞麒M1(配置 图库 口碑 论坛 4S店)在内，与预期销量差距过大并且被车企列为重点的车型，均可能会出现官降。
在部分车企或将酝酿车价下行的时候，不少商家却希望在“金九银十”中保证自身的利润。比如东风日产半年销量超过33万多辆，销量超额完成预期，经销商不再需要为了冲量而砍利润。东风日产上海区域负责人告诉记者，该品牌将在近期回调终端市场价格，以保住车型的价格体系。“其实，几乎所有车型都应该回调价格，现在的优惠力度对于经销商而言非常不利。”东风日产松江店市场总监张辉表示。
惠民工程期待度高
有迹象显示，在节能惠民等政策持续下，小车市场将有望在“金九银十”迎来开门红。有关数据显示，轿车各细分排量区间中，1.6L及以下轿车销量占比为67.91%，较上半年上升1.27个百分点，主要得益于1.3-1.6L排量区间轿车占比上升1.83个百分点。有此可见，1.6L及以下节能汽车补贴政策效果初显，16家生产企业的71款节能汽车产品7月份销量为57353辆，较6月份增长11.75%，政策拉动效果十分明显。而第二批名单公布后，无疑将对9月车市有较大影响。
此现象在沪上车市中也得以体现，据悉，被列入节能推广目录中的车型被关注度基本得到一定比例的提高，据上海广汽本田松江店市场经理张辉介绍，作为节能惠民工程第一批车型推广目录中首款入选的日系车型，广本飞度(配置 图库 口碑 论坛)与锋范车型下订量从消息公布至今增加10%左右。此外，同样受节能惠民政策眷顾的雪佛兰小车赛欧(配置 图库 口碑 论坛)、乐风(配置 图库 口碑 论坛)等车型也受到了不少消费者的关注。
上海通用雪佛兰一家专营店销售经理认为，随着国家“节能产品惠民工程”政策的逐步实施，将引发新的消费热潮，从而给车市升温，势必带来9月和10月的销售高峰。
不少厂家也纷纷表示，9月是关键的一个月，一是新车上市多，可以吸引大量消费者眼球和购买力；另外则是积压了数月的潜在客户，或将在凉爽天气出手购车。相比6、7、8月份，9、10月份汽车销量将迎来一个小高峰期。
新闻调查
消费者3成买车3成观望
在“金九”到来的同时，作为车市中不能忽略的一份子——消费者是否已做好血拼准备了？
本报随机对200名消费者进行调查，其中64名受访者明确会在“金九”购车，而这三成消费者大多认为，近期的价格优惠幅度已到底，且希望在之后长假自驾出游。有68名受访者则明确表示近期不准备买车。剩下的消费者处在持币观望阶段，认为年底让利可能更大。一位陈先生在受访时表示，近期是有买车的打算，但要看经销商和厂家在9月份给出的让利幅度是否达到消费者预期。
调查中有不少受访者认为目前经销商给出的优惠幅度还有下探的空间，只有近五分之一的受访者认为优惠已经到底。而在优惠方式的调查上，价格让利是最直接吸引消费者的方式，也是消费者最希望得到的。此外，部分即将选择贷款买车的受访者也会对贷款优惠有所期待，而大多数经销商也在近期针对贷款客户推出了不同形式的优惠。期望得到维修保养折扣的受访者大多是比较有买车、用车经验的人。要知道，车辆的维修保养所花费的费用并不少。
