2010年8月16日，一汽-大众奥迪品牌在四川凉山宣布正式实施“奥迪碳汇林”项目，并携手中国生物多样性保护基金会共同启动了奥迪“绿色之源专项基金”，为2010奥迪绿色驾驶·菁英训练营“源头低碳行动”系列活动画上了圆满的句号。
“2010奥迪绿色驾驶·菁英训练营”是一次集生态与人文，智慧和科技的绿色低碳之旅。活动自7月3日拉开帷幕，历时两个多月，由探访生态源头、关注人文源头、低碳汽车生活以及源头碳补偿四个核心部分组成。
活动结束后，一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷、奥迪品牌环保大使、山水自然保护中心负责人、北京大学保护生物学教授吕植在活动现场接受了采访，与众多媒体一起畅谈奥迪与绿色环保。
首先，针对目前各个汽车企业都在做植树环保活动，卢敏捷简单介绍了奥迪碳汇林的活动与它们的区别。卢敏捷表示，车企都能出来做环保活动，来植树，是一件非常好的事情。如果大家都能这样做，我们的自然环境会更好，灾害也不会有这么多。奥迪的碳汇林活动与它们的主要区别在于能找到像吕植他们这样比较科学的团队，他们知道现在在中国哪些地区特别需要帮助，而不是到离你最近的地方去造一片林子。奥迪除了造林以外，还对保护动物，和保护其他一些生物带来多重效益，除此而外还能为当地的百姓，从经济方面给予一些支持和帮助。而且，奥迪的公益项目都是从森林、水资源的上游开始，在最源头的地方，最贫穷的地方，没有经济基础的地方，在这些地方来做这些事情，显然比在城里面做这些事情更有意义。
一汽-大众奥迪从本质上来讲还是汽车的生产制造销售商，从生产销售的角度，包括售后环节，奥迪也在坚持低碳环保的理念。在这方面，卢敏捷透露，一汽-大众一直把企业社会责任作为一个企业发展的战略之一，而不是简单意义上的从事一个又一个的公益活动，这是一个长期持续的策略。奥迪目前已经在研发过程的技术方面做出了努力，比如说现在在做的高效模块，从汽车的各个环节都可以起到减排、减低能耗的工作。同时，在生产环节和建设工厂的环节同样也要做到环保，比如说新的总装车间现在都采用漫反射玻璃的自然光，从而减少用电，所有的用水都是循环水。在售后服务环节，奥迪要求经销商、零部件的供应商都要达到环保要求，工厂建厂时要达到环保要求，包括正在越来越多的使用可再生的包装材料，这些奥迪每年大概有3000到5000万的费用用于环境处理或升级环保设施，而且这些钱是必须支出的，并不会影响生产成本。
奥迪品牌环保大使、山水自然保护中心负责人、北京大学保护生物学教授吕植也向记者介绍了本次碳汇林活动的一些具体情况。吕值透露，奥迪本次活动捐赠155万“绿色之源专项基金”，计划种植2000亩碳汇林，相当于240000棵树苗，在未来30年里每年能够减碳4万吨。如果按中国人每人一年排放4吨二氧化碳来计算的话，就相当于补偿了1万人1年的碳排放。
另外针对一些对奥迪环保活动起步晚、规模小、时间短的质疑上，卢敏捷介绍，对于一汽-大众奥迪品牌来说，这几年在环保方面，第一个是怎么样号召大家来做；第二个通过绿色驾驶训练营，要教会大家怎么来做；第三步，自己来做，同时号召大家一起来做，只有这样才会有效果，对于奥迪这种低调务实的企业来说，有效果才是最重要的。第四个，每个厂家、每个品牌都有自己的环保的策略还有他的环保方式，奥迪选择的方式，是长期的、持之以恒的，是专业化的。奥迪已经做了五年的“童梦圆”，对汶川地震灾区一次就为童梦圆地震专项基金捐了1500多万，这还不算五年当中所投入的费用。2007年的时候做“赵亚辉重走西北角”，做了大量沿途的报道和拍摄，通过宣传和推广，让大家知道我们现在的环境到底是什么样，还认领了若尔盖湿地。下一步奥迪会跟吕植教授一起做一些安全检测方卖弄的工作，预防一些地区灾害的发生。
一汽-大众奥迪目前在CSR体系中整体的框架都已经搭起来了，比如说现在有环保的基金，还有教育基金，童梦圆的基金。同时还有艺术基金，比如说青年音乐家基金。从一汽-大众奥迪品牌来说，现在在这几个方面基本上都已经做到了。下一步就是如何去持续地做，如何专业地去做，如何最能够见到成效，这个对奥迪来说更重要，甚至比每一次花了多少钱还要重要。
在谈到汽车企业应该从事低碳事业该从何入手时，吕植表示，汽车企业应该从自身行业角度减排，研发新的减排技术，例如减轻车身的重量，直接减低单位油耗。在现有的车型上的改进，也是特别重要的方面。奥迪从1997年开始到2005年做的主要是减少现有车辆的能耗，这一部分能达到百分之三四十，比京都议定书要求的量高。企业的收益一个是从赚钱的角度来考虑，另外一个也可以从省钱的角度来考虑，地毯环保能够节省很多成本和开支。同时奥迪除了在做慈善的投入之外还在开发电动车新技术，这都让人感觉到心里踏实。怎么从根本上解决问题，这一点奥迪是考虑比较多的，环保不是一朝一夕的事情，是很长时间才能见到效果的，没有一个长期的投入，就会像是作秀了。
访问中，卢敏捷还透露了奥迪的全球环保战略。奥迪的环保战略主要是从产品角度，也就是技术研发角度，通过技术来减少能耗和减少二氧化碳的排放。从1997年到2005年奥迪已经减耗30%，从2007年开始到2012年还要在这个基础上再减20%。同时奥迪公司还跟德国巴伐利亚州也在做一些橡树林的公益项目。奥迪现在在中国已经扎根20多年，除了产品研发、生产，肯定还要去做一些更具中国特色的东西，就像是现在做的这些环保项目。
