说起现在中国企业在环保事业中取得的成就，吕植认为，企业可以参与的方面其实是很多的，但实际上我们对很多生态问题的了解都不够，比如说植被和下游的关系、食物和水的关系等等。企业的活动如果能够跟科学结合，就能够有的放矢，知道困难问题都在什么地方，解决的途径怎么样是有效的。比如说在旱灾发生的时候，怎么样来抵御旱灾，到底是修水利设施工程，还是说多恢复植被就是两个不同的选择。恢复植被可能花的钱要少一点，而且老百姓能从中受益。修水利设施，在一些地方也许有用，但是从长远来讲，如果没有水修什么设施都没用。诸如此类这样的做法，中国企业参与环保的活动还是刚刚开始，有很多良好的愿望，不过要说有成效的话，还需要等等再看。

　　今年年初，奥迪曾提出要从理性向感性的品牌形象发展，卢敏捷介绍说，不是说奥迪做了感性就把理性的东西忘掉，今年，理性的方面大家可以看到quattro 30年的活动，看到广西科技日的活动。感性的方面，一个是去说奥迪的设计，设计是跟艺术紧密相连的。另一块就是环保，环保是跟科技相连的，如果大家把这两块连到一起，就知道奥迪今年做的这些事情是有主线的，而不是今天做一个，明天又做一个。第二，奥迪的用户群体是不同的用户群体，有喜欢体育的，有喜欢艺术的，有喜欢音乐的。所以从品牌的角度来说，要对不同的用户提供一些富有情感附加值的活动，让他们能够体验到作为一个奥迪的用户，会从艺术、音乐、体育、环保各个方面都能够得到一些体验，这也是奥迪现在也在倡导的用户体验。不是把客户只当客户，如果我说不到你心里的话，你就不会产生共鸣，你就不会对奥迪品牌有所喜欢。

　　虽然奥迪在从事各种各样的绿色环保活动，但这些都只是一小方面，远远不够，真正的环保是要在每个人的心中都建立起绿色环保的意识。这方面意识的普及对于那些偏远山区或教育落后地区的人们来说，难度相对较大，生活都成问题，环保更是无从谈起。在说到这个问题的时候，吕植表示，如果老百姓能够从环境当中受益的话，自然会爱护。有一些是知识方面，比如说植被跟水的关系，有植被的地方有水，老百姓的这个常识是有的。近些年恢复的很多植被，为什么老百姓能够恢复，是国家给了一些补偿，一亩地多少钱是参照国家项目的标准来给老百姓补偿，能从这个保护中受益的话，百姓们会在乎，当然地方的监测和监管也是需要的。

　　但是最重要的是，百姓怎么能从保护中受益，一个受益是直接的经济利益，另一个是长期软的好处，比如说预防洪水、预防泥石流，这样生命财产的保障。有一些信息是需要宣传的，让老百姓意识到这个森林植被跟我们的生活是有关系的。今天这个碳汇林种下以后，一汽-大众奥迪品牌在其他的地方也会种这种碳汇林，那个碳汇林遵循更加严格的方式认证。老百姓如果种了这种碳汇林之后，他是可以拿到市场上去卖钱的，因为有很多企业、很多国家，比如说欧洲的国家、美国有很多城市都希望能够减排，但是减不到要求的程度，就通过种树来抵偿，现在已经形成了一个国际的碳汇市场。如果说种树能够在市场上卖钱，长在那儿的树吸收二氧化碳的功能成为卖钱的方式，那老百姓种树的积极性就高了。利益是一方面，这个利益本身并不是凭空产生的，而是随着全球环境意识的提高而产生的。这个市场开始出现了，直接能使当地老百姓受益的话，这个树就能保留下来。

　　谈到绿色环保就不能不谈到新能源汽车技术，卢敏捷介绍，奥迪在今年3月份的科技日活动上已经展示了e-tron电动车，在北京车展上面也展示了A1的e-tron及R8的e-tron。奥迪预计会在2012年在海外正式投放电动车。

　　最后，谈到此次与吕植教授的合作，卢敏捷表示，吕植的环保团队非常的专业，确确实实是脚踏实地在做事情，包括一些政府部门在制定一些关于环保方面的一些策略，或者是政策方面的东西。有很多正在实验的项目，奥迪与她们合作，所有花费的费用都会很有效。大家在做公益环保这样项目的时候，要用心去做，花点心思，如果每个人都在做这样的事情，不是花拳绣腿地去做，而是脚踏实地真正起到效果的时候，整个地球，整个社会才能获益。

　　专访的时间虽然不长，但是足以显示一汽大众奥迪对公益环保事业的坚持和决心，我们有理由相信，奥迪带给我们的绿色明天，并不会太遥远。