标致408
标致车系从307开始，全系都具备遥控关窗功能，到了更新款而且定位升级的408，此项功能自然是不可能少。不过与大众、(德国)福特等其他欧系厂商不同，标致车是不能遥控开窗的。
作为基于海外308为基础开发的全新三厢车，408通过加长轴距和车身，改变了它的细分定位。这种做法在国内很常见，即所谓“A+”级车型，标致显然也是有针对性进行的设计。由于更多的考虑到了国内市场的需求，以及PSA近年来在把控国内需求方面渐入佳境，408在整体设计上既保留了标致车的韵味，同时又很好的贴合了国内市场的需求。例如它的后排空间，就已经可以与不少B级车相媲美了。
408在整体技术上基本延续欧洲的308，只是在动力系统方面采用了本土化的做法——没有采用308的1.6T直喷增压发动机。408主打的2.0L发动机技术性能不错，全铝带VVT设计，200牛·米的大扭矩比绝大多数2.0L机型强。真正影响其竞争力的是4AT变速器，与大多数同价位竞争对手比显得有些落后了。
技术归技术，408的总体动力匹配做得不错，标致“传统”的换挡冲击在408上也处理得很好，对于家用车主来说完全能满足需求。而且这样的组合下，它的价格不高，反而更符合市场需求。由于找准了市场的脉，再加上产能不足，408上市后一直有点“供不应求”。打算花14万左右买个大而舒适，又想有点欧洲味道的家用车，408确实很合适。
(编辑：王子祺)
