汽车销量连续四个月下跌

　　■新快报记者袁平峰文/图

　　最新的汽车销量数据显示，汽车销量已经出现连续四个月环比下降，而8月车市仍将持续走弱；尤其是比亚迪近期宣布调整，众多自主品牌车企未能完成任务目标，或预示下半年车市将迎来拐点。不过大多佛山经销商仍抱乐观态度，与其他城市相比，无疑仍看好佛山后期车市。

　　现状

　　销量连续4个月环比下降

　　据中国汽车技术研究中心发布的最新数据显示，7月份全国汽车产销继续环比下降，全国汽车销量完成105.62万辆，同比增长17.18%，环比降低6.70%。

　　事实上，从今年4月份开始，车市已经初露疲态，4月份汽车销售155.52万辆，虽然同比增长34.37%，但环比降幅超过了10%；5月份环比下降13.95%；6月销量完成了83.92万辆，环比下滑5.25%，同比增长10.89%，同比增幅较5月下降14.13个百分点。

　　车市销量连续4个月环比下降，势必造成库存量的增加。记者了解到，与去年的零库存相比，7月份佛山车市库存积压较为严重，超过了1:1.5的正常比例，甚至有个别单店的库存量达到200辆以上。而有数据显示，7月国内汽车库存周期逐月增长势头依然延续，由6月的55天增加到58天。业内普遍认为，45天到60天的库存量为合理库存。不可否认，7月份的库存量已经接近上限。

　　8月淡季车市仍持续走弱

　　8月份佛山车市加大了促销力度，车价已降至最低；同时众多合资品牌也加入节能汽车补贴队伍，政策效果已经显现；再加上“限摩”实施，促使到店看车的人数有所增多。

　　但8月份历年来都是汽车销售淡季，尽管到店看车的人数有所增加，观望情绪仍然蔓延。业内人士认为，8月份由于受高温假以及设备检修等因素影响，销量仍然不会有太大的增长，8月淡季车市仍将持续走弱，库存压力仍然较大，预计到“金九银十”，库存积压情况才会有所缓解。

　　车商

　　看好下半年佛山车市

　　购置税政策效应减弱，车市增速放缓，库存积压严重，车价降至最低，是否预示下半年车市将迎来拐点？佛山部分经销商对车市仍然抱乐观态度。

　　东风标致佛山鼎致4S店总经理邓磊敏认为：“与其他城市相比，无疑下半年佛山车市将更具优势，尤其是限摩的实施，涉及成千上万的潜力消费群体，将拉动下半年车市销量的增长；其次，如果说第一批节能汽车名单是为自主品牌为主，那么以东风标致为代表的合资品牌，也将成为节能汽车补贴对象，众多品牌及车型的加入，将使更多消费者受益。”据该店透露，尽管第二批节能汽车名单还未出炉，但东风标致已经开始自掏腰包，对旗下的1.6L车型落实3000元节能补贴。

　　业内

　　下半年车价未必低

　　记者采访部分经销商了解到，由于自主品牌今年定的任务普遍偏高，在车市观望情绪蔓延及库存积压严重的情况下，调整产能不可避免；部分合资品牌由于定的目标较为实际，因此暂时还未有调产的计划，如果下半年压力大，也不排除调整策略。

　　且不论调产是不是在市场井喷冷却之后，厂家所做出的理性思考，可以预见的是这一举措将使经销商受益。业内人士认为：“适时调整策略是明智之举，而经销商也不会迫于厂家任务压力，以低价搏量。在经历‘金九银十’的库存消化后，调整后的任务目标将使经销商对车价的让利空间较为自由，因此，与上半年相比，下半年车价未必会低。”