全新 BMW5系 Li正式上市
与坚持梦想者同行。2010年，8月5 日，20时30分，上海，全新BMW5系Li正式上市。这是一款全新的高档豪华商务轿车。这是一款由全球高档轿车销量第一的宝马公司开发，并由位于中国的华晨宝马汽车制造。这是一款直接针对中国汽车市场特定需求的豪华商务轿车，尤其是根据那些极具鉴赏力的客户需求量身打造。
动感优雅，独具特色的外形设计
“BMW必须表达出它所能带给你的感觉。你能看到并体验到它的真实个性。设计风格预示着驾驶它所能带来的体验。”BMW集团设计总监AdrianvanHooydonk。
全新BMW5系Li的研发过程与第六代车型同步开始，它经历了一个全新车型完整的研发过程。设计师精确地将各部分的设计比例和谐统一，注重细节上的互相呼应，成就了其独特魅力。
什么是完美？这是一个看似抽象的概念，全新BMW5系Li对此作了最好的诠释。其优美的车身表面和精巧的线条交相辉映，向尾部上扬的线条使得车身侧面造型犹如紧绷的肌肉。其设计使人联想到起跑线上的赛跑选手，它似乎随时在等待着起步加速信号，释放无限动力潜能。硬朗的肩部和轿跑车风格的车顶线条突出了修长的车身效果，线条从前部延伸贯穿整个侧面并一直伸展到尾部，环抱着整个车身，外观上的视觉元素互相连接融合，缔造出和谐统一的整体效果。
全新BMW5系Li并不仅让人瞬间感受到典型的BMW风格，而且清晰地展现出它在BMW车系中的定位。鲜明的BMW风格前脸仍然保持了双圆头灯和大型双肾格栅设计，引擎盖上的运动特征线条非常清晰地将它和其他车型系列区分开。从这款车的整体极具魅力的设计以及高雅运动的风格可以明显感到它的真实个性：呈现一款魅力无穷的四门轿车。车辆后部采用水平线条和宽车轮罩，彰显车辆的宽轮距。BMW的经典L型尾灯和极富个性的LED灯带设计使它在远处就能被一眼辨认出是一台典型的BMW汽车。
生动的线条，精选的材质，将精致深入每一个细节的车舱
“对于BMW而言，外观和内饰是和谐统一的整体。在您的近距离观察下，令人耳目一新的内饰细节扑面而来。其中包括仪表板上的两条造型线条，一直延伸到整个驾驶舱。如此精细却充满优雅的细节设计成就了其与众不同之处。”BMW品牌内饰设计总监MarcGirard
内饰设计诠释了功能、典雅、舒适和动感的
和谐统一。生动的线条与水平的平面经过精心设计，相互映衬，确定了全新BMW5系Li富有现代美感的内饰氛围。仪表板上的线条由侧面一直延伸到后座区域，为所有乘员打造出完美统一的空间感。高端的材质和贯穿整个内饰的高品质细节设计成就了全新BMW5系Li无可挑剔的内饰体验。
●精选材质
优雅的设计和高品质的材质，比如NACX珍珠贝白色的高级Nappa真皮，并搭配典雅装饰线缝，使全新BMW5系Li的内饰拥有了一种尊贵的观感和触感。
●精致感，体现在每一处细节
全新BMW5系Li内饰的每一个设计细节无不体现出其完美精致的制造工艺，仪表板和车门饰板之间运用上升的拉丝铝饰件，实现了极为精巧的过渡，而这仅仅只是无数精致细节设计的一处。
●环境照明灯
环境照明灯打造出舒适的暖色调的车内氛围，同时不影响在夜晚驾车。整合在车内饰条中的灯带不仅使装饰条倍显优雅，同时也保证了个人乘员区典雅的BMW琥珀色灯光效果。
●以驾驶者为中心，精心优化的功能布局造就直观便捷的操作驾驶区域
全新BMW5系Li的驾驶区域就像是为驾
驶者量身定制的套装。在这个富有现代感的空间里，一切都为满足驾驶者和前排乘客的最高期待值而设计，每一个细节都传达出以驾驶者为中心的经典设计理念，每一个控制和显示设备都有良好的人机工程学效果，让人对即将来临的纯粹驾驶乐趣充满期待。
●新一代iDrive控制系统
最新一代BMWiDrive为标准配置，它的功能包括控制所有常用和可选的娱乐、信息、导航和通信系统，而可选装的10.2英寸高清晰液晶屏幕给驾驶者带来更直观的视觉感受。此外，大容量硬盘为驾驶者的个人音乐收藏提供大约12GB的额外存储容量，乘员可在旅途中尽情享受美妙音乐。
●专业级高保真音响系统
全新BMW5系Li装备了具有DiracLive技术的专业级高保真音响系统，DiracLive技术可根据车内的具体状况自动调节16个高品质扬声器的输出功率，保证精准和完美同步的音效输出，因而这套BMW高端音响带给乘员更逼真的音响效果，仿佛车内正在进行一场现场的演奏。
●悦享舒适，头等舱的乘坐舒适性
比全新BMW5系标准轴距版轿车轴距加长了14厘米后，全新BMW5系Li的车舱格外宽敞。不仅如此，BMW提供了为这款车型专门开发的多种标准和可选功能配置，它的乘坐舒适
性和豪华感受达到了该级别车型中前所未有的新水准，成为移动办公室的上佳选择。
BMW528Li和BMW535Li后排都标准配备了音频系统控制单元，这包括集成在中央扶手中的一个控制器。可折叠并带照明的化妆镜以及前后排的两个杯座同样是标准配置。后排独特的阅读灯和在乘客向下移动中央扶手时可打开的冷藏箱作为选装配置。
BMW535Li配备的尊享特色装备提供了极高水准的乘坐舒适性，该组件的主要装备包括集成在前排乘客座椅靠背中的折叠桌以及带有8英寸显示器的后座娱乐系统，非常独特的一项功能是后侧窗上的电动控制窗帘。
●领先同级的性能表现与燃油经济性的发动机
在全新BMW5系Li中，3款不同功率等级的直列6缸发动机为它带来出色的动力和动态性能。BMW535Li由3.0升直列6缸发动机提供动力，这是全球首批将双涡管单涡轮涡轮增压技术、VALVETRONIC电子气门技术和汽油直喷技术相结合的发动机。它的双涡管单涡轮增压器响应速度极其快速，没有涡轮增压器反应迟滞的现象。结合VALVETRONIC电子气门技术和直喷技术，发动机可以爆发出惊人的动力而油耗比前代发动机有明显的降低。该发动机最大输出功率为225千瓦/306马力，在6.2秒内即可使这款顶级
车型从静止加速到100公里/小时。
所有配备直列6缸动力单元的其他车型都采用合成镁/铝合金曲轴箱和VALVETRONIC电子气门管理。BMW528Li中的3.0升动力单元提供190千瓦/258马力的最大输出功率，BMW523Li中的2.5升动力单元最大输出功率为150千瓦/204马力。
●换挡更快节约能耗的8速自动变速箱
全新BMW5系Li的所有版本都将8速自动变速箱作为标准配置。8速自动变速箱齿轮比间隔缩小，提供更接近的挡位间隙。这种情况就像是爬楼梯：台阶更多时爬楼梯就变得更轻松，攀登每一步台阶的高度落差更小，攀爬也就更舒适和不费力了。
这款变速箱的另一个创新是非顺序式换挡设计，当升挡或降挡需要超过2个挡位时，系统只需打开一个离合器直接换到所需挡位(比如急剧加速时从8挡降至2挡的降挡)。因此，8速自动变速箱不仅带来了更理想的驾乘舒适度和更平顺、更快速的挡位切换，而且车辆可稳定利用发动机的理想转速，从而减少油耗和二氧化碳的排放。
此外，全新BMW535Li装备了8速运动型自动变速箱，这种变速箱采用了在BMM车型中就已应用的控制逻辑遵循原理，驾驶者可以通过方向盘上的换挡拨片进行换挡。
BMW5系
历六代而完美
第一代5系：动力和动感
1972 年秋天，宝马的新总部大楼已经建成。而那一年慕尼黑刚刚举办了夏季奥运会。此时即将推出一款奠定BMW车系现代格局的产品，那就是第一代BMW5系。它代表着BMW车系命名方式的开始，每款车的车名由三个数字构成：第一个数字代表车型，而后两个数字代表了发动机的排量。
运动性是BMW5系的主要设计导向。首先上市的是BMW520和BMW520i。“i”代表了当时最新的汽车科技——燃油喷射式发动机。最引人瞩目的还有新引入的直列6缸发动机。由于在当时的市场上没有类似车型，BMW5系成为了这些消费者的选择。
第二代5系：坚持后轮驱动
宝马的工程师从仿生学得到启示：50：50的前后重量分配和后轮驱动方式是运动性与舒适性完美结合的前提条件，而前置前驱底盘的轿车由于车头太重会影响操控品质，这种底盘设计只适合中低档轿车上，因而BMW公司决定以后生产的新产品依然采用传统的前置后驱底盘。
第二代BMW5系平台上衍生出了一个令人瞩目的车型：BMWM5。装备了源自于BMWM1的286马力6缸发动机，堪比顶尖跑车的动力使这辆四门轿车的最高速度达到245公里/小时，因而被称为“四门运动轿车之王”。
第三代5系：发动机革新
第三代BMW5系在发动机技术上进行了一次革新，6缸发动机都装备了四气门技术、电控燃油喷射技术，这也是世界上首批采用可变气门正时系统的发动机，拥有当时最出色的动力输出品质。
1993 年推出的BMW530i和BMW540i代表着宝马在时隔21年后重回V8发动机制造领域。在设计上，设计师ClausLuthe把当时刚刚兴起的流线形艺术理念融进了新车的设计中，更把性能上的进步完全展现出来，BMW1500唯美的设计风格在第三代5系上达到了顶峰。这代BMW5系仍然采用车头四圆灯的设计，这个当时几乎被所有汽车厂都放弃了的“过时”设计，却让BMW5系显得特立独行，成为宝马的另一个典型的家族特征。
1991年，随着一辆BMW518i在天津港卸船，BMW正式进入中国内地市场，中国人开始认识BMW这个汽车品牌。
第四代5系：应用铝合金
1992年，宝马迎来了新的产品设计总监——来自美国的克里斯·班戈。“汽车不是一种交通工具或工业产品，而是一种代表了品牌和用户的个性。”是他的著名格言，所以汽车设计并不是简单的跟随潮流。
1995年发布的第四代5系是他设计的第一款BMW，从此开始出现BMW令人过目难忘的天使眼。同时，这是世界上第一款悬挂完全由铝合金轻金属制成的量产车。
在上一代BMW5系中选配的DSC动态稳定系统在这代5系上也成为了标准配置。
第五代5系：开始中国制造
这一代BMW5系Li是创新技术的代表作品，主动转向技术和自适应驾驶系统在BMW5系上首次采用。iDrive多媒体控制系统把人与车的沟通带入了一个新境界。直列6缸发动机采用了镁铝合金，并使用了同级中最为领先的电子气门技术。2007年，自动变速箱的电子换挡杆取代了传统的机械换挡手柄。
2003年，第五代BMW5系开始在中国生产，而2006年底专为中国市场推出的5系长轴距版拥有更大的空间和更豪华的配置，在功能性、技术先进性和车型配置等方面树立了全新的标准，进一步巩固了领军地位。
从2005年起，BMW5系成为全球范围内这个级别无可争议的领导者。
每一代车型都承载着宝马的梦想，这些在一起成就了又一个新的梦想：全新BMW5系Li。
