驾驶体验：
试驾是在三菱的十胜研究所试车场进行，共分为高环路段和绕桩路段。比较遗憾的是没有进行越野路况的测试。
在驾驶过程中，ASX劲炫的方向和油门踏板力度适中，油门响应比较灵敏，2.0L发动机在起步时的表现不错，6挡CVT变速箱特有的平顺性使得这款车在中低速行驶中表现非常柔顺。急踩油门，CVT变速箱对于加速的感觉不够直接，加速感比较柔和，好在车辆配备手动加减挡功能和拨片换挡功能，通过降挡提升发动机的转速，在4000转左右时有较强的动力输出。持续的急加速，劲炫在乘坐四个人的时候可以在高环试车场跑到200公里/小时的时速。可见，劲炫还是有比较好的高速表现。
本次试驾并没有体验劲炫在越野路面的驾驶状况，对于这样一款侧重节油的都市型SUV，越野并不是它的重点。
(编辑：阿东)
