驾驶体验:
试驾是在三菱的十胜研究所试车场进行,共分为高环路段和绕桩路段。比较遗憾的是没有进行越野路况的测试。

在驾驶过程中,ASX劲炫的方向和油门踏板力度适中,油门响应比较灵敏,2.0L发动机在起步时的表现不错,6挡CVT变速箱特有的平顺性使得这款车在中低速行驶中表现非常柔顺。急踩油门,CVT变速箱对于加速的感觉不够直接,加速感比较柔和,好在车辆配备手动加减挡功能和拨片换挡功能,通过降挡提升发动机的转速,在4000转左右时有较强的动力输出。持续的急加速,劲炫在乘坐四个人的时候可以在高环试车场跑到200公里/小时的时速。可见,劲炫还是有比较好的高速表现。

本次试驾并没有体验劲炫在越野路面的驾驶状况,对于这样一款侧重节油的都市型SUV,越野并不是它的重点。